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2020年4月25日，國務院聯防聯控機制在北京召開新聞發布會，介紹電子商務促進消費和助力經濟提質升級工作情況。
會上介紹，目前快遞業所支撐的實物商品網絡零售額已經占到社會消費品零售總額的1/5。現在每天快遞量已經超過2億件，已經基本恢復到疫情前的正常水平。
從這些數據中更能直觀感受到，每天快遞數量相當于我國人口數量的14%左右。那么也可以想象，每天需要的快遞包裝盒、膠帶、簽單，以及×365天所需要的快遞包裝規模。
沒錯，發布會上也提到了，電商與快遞物流的協同發展還存在著一些問題，其中就包括快遞包裝治理。
2020年4月9日，國家郵政局表示，綠會政研室為《郵件快件綠色包裝規范(征求意見稿)》提出的五條總體建議和五條詳細建議，已收悉。
其中提出，應明確“促進資源節約利用，減少環境污染，保護人體健康”的目的；界定綠色包裝的概念；增加對不合格寄遞企業的懲戒機制；定量考量寄遞企業使用綠色包裝；設立舉報電話等。
值得注意的是，《郵件快件綠色包裝規范(征求意見稿)》中表示，要在包裝采購管理、封裝操作規范、包裝用量統計、宣傳教育培訓、檢查考核獎懲等方面加強管理。
意見稿明確，應逐步選擇低克重高強度的包裝材料；避免膠帶纏繞過多、填充物使用過多、快遞封裝用品使用過多等過度包裝現象；合理確定包裝材料和包裝方式；推動提升符合標準要求的環保包裝使用率，減少單件郵件快件的平均包裝耗材；
寄遞企業對綠色包裝落實情況開展常態化自查；全面推廣使用電子運單；優先使用符合《綠色產品評價 快遞封裝用品》標準、經過綠色認證的包裝產品；
郵件快件塑料包裝袋和普通膠帶中鉛、汞、鎘、鉻總量不得超過100mg/kg，苯類溶劑殘留不得超過3mg/㎡。普通膠帶中的汞、鎘均不得超過0.5 mg/kg，鉛、鉻均不得超過50 mg/kg；
選用合適的包裝箱型號，空箱率不宜超過20%；宜選用45mm寬度及以下的膠帶；采取有效措施逐步減少直至杜絕聚苯乙烯泡沫塑料箱使用；塑料編織袋使用次數不低于20次，其他材質編織袋使用次數不低于50次......
諸如此類的規定，細致地對郵件快件包裝進行了規定，目標是減量化、標準化、可循環。
而關于快遞包裝，2020年3月，市場監管總局和國家郵政局還聯合發布了《關于開展快遞包裝綠色產品認證工作的實施意見》。
意見表明，雙方將同組織推動快遞包裝綠色產品認證工作。
快遞包裝綠色產品認證工作由市場監管總局統一管理、監督和綜合協調，并與國家郵政局共同實施。
市場監管總局和國家郵政局共同組建快遞包裝綠色產品認證技術專家組。
市場監管總局聯合國家郵政局發布快遞包裝綠色產品認證目錄和認證規則，并對認證目錄和認證依據實施動態管理。
國家郵政局負責發布技術要求，制定快遞包裝綠色產品推廣應用政策，推進認證結果采信。
是的，不要懷疑，隨意包裝的時代已經過去，“野蠻生長”的快遞業正在逐漸向精細化管理轉型。仍記得電子商務界大鱷阿里創始人馬云曾明確表態：“快”保證不輸,“綠”才能贏，業界正在印證這句話。
