4月30日環保視野：都是尾氣惹的禍

　　【中國環保在線 環保視野】聚焦時事要聞，追蹤環保動態，關注現場，《環保視野》為您一網打盡每日新環保快訊！霧霾大元兇是誰？說到這個問題，相信不少城市會有一致的答案：汽車尾氣。

資料顯示，截至2014年，我國汽車保有量已達1.54億輛。根據多地環保部門公告，汽車尾氣排放已成為我國大城市空氣污染的主要來源之一，是造成霧霾、灰霾及光化學污染的重要原因。

4月27日，深圳市人居委大氣辦發布了歷時1年多的研究成果，進行了全面解析，各類污染源中，機動車尾氣排放為主要來源，占深圳PM2.5本地排放源的41%。

與深證同病相憐的南京，也在4月29日公布PM2.5“基因譜”，針對PM2.5源解析、燃煤電廠超潔凈排放、機動車限牌、河長制等關鍵詞對民眾進行詳盡的闡述。就南京而言，工業污染拔得頭籌，汽車尾氣污染退居其次，形勢仍然不容樂觀。南京市環保局表示，南京PM2.5七成來自本地，燃煤占大頭；目前暫無限牌考慮，此外將加速控煤、淘汰國一車和黃標車。 【南京發布PM2.5“基因譜”】

機動車尾氣污染的趨勢日臻惡劣，尾氣檢測的重要性不言而喻。當民眾寄希望于檢測機構時，近來卻發生了一件令人失望的轟動性事件。

有媒體調查發現，在一些尾氣檢測的地下交易鏈條中，環保部監制的環保合格標志竟可花錢獲得，瀕臨報廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。按照內部人士的說法，尾氣檢測數據造假、買標賣標、檢測流于形式已是業內共知的秘密。尾氣檢測站以及諸多管理部門，原本該是一道堅固的堤壩，豈料堤壩自內部而朽，讓民眾如何信服？ 【尾氣檢測腐敗亟需清除】

尾氣檢測腐敗問題亟待解決，完整標準規范的建立也勢在必行。在破除檢測腐敗的同時，我國油品質量升級問題同樣是無法輕視的重大工作之一。

大氣污染治理，油品質量先行。近日，國務院常務會議確定加快成品油質量升級措施，推動大氣污染治理和企業技術升級。煉油企業將增加技改投資約680億元，國家加大治理霧霾污染力度。專業人士表示，高層確定油品升級提前預示著環保政策落實節奏加快，將帶動相關行業投資和生產，大環保主題可再享千億級投資盛宴。 【油品質量升級獲680億元投資】

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