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治霧霾與治羅鍋異曲同工 “微創手術”治病不要命
有些人看APEC期間天兒不錯，就說：您看，這霧霾不是能治住嗎？就是不想治！——這就是犯了庸醫的毛病。臨時一段時間，采取一些緊急措施，為了辦好重要會議，這是權宜之舉；常態這么干，痛下虎狼之藥，那還能行？這么多廠子，關幾天沒事；長期不開張，工人吃風喝風去？
那有沒有又治病又不要命的招呢？
政府鐵腕治霾
鐵腕治霾令人欣喜，但也引來公眾的質疑和調侃：治霾為何總是緊盯著燒烤，盯著次要的生活污染？為什么不從根本上治理工業污染？罰款就能治好霧霾嗎？錢都到哪兒去了？要是霧霾還治不好，罰款給退嗎？
公眾的追問頗多，但訴求基本明確：治霾是應該的，但緊盯著小小的生活污染，卻不從根源著手，既治不了霧霾，更有擾民之嫌。治理大氣污染，如果只是在汽車、燒烤、揚塵等幾個次要地位的污染源之間來回折騰，即便再經過修改審議，如此治霾也很難走出爭議。
因為，在這樣的治霾思路下，不管是舊例還是新規，不管是機動車年檢后還要抽檢，還是靠罰款來治理違規露天燒烤，公眾利益都在文字游戲中被侵犯、被忽略。譬如，抽檢機動車，機動車明明已經通過了環保檢驗，張貼有合格標志，還要對其進行抽檢，車主還得配合，這顯然缺乏合理性，也等于間接承認了機動車環保檢驗規則的不科學。
很顯然，如此治霾只是擾民，并非安民。霧霾的罪魁禍首其實早已查明，就鄭州來說，在針對公開信的回復中，市長馬懿也承認，“鄭州空氣污染的成因主要是資源原材料工業占比過重、燃煤消耗總量過大、機動車總量多增速快、建筑拆遷工地揚塵等問題突出”?？梢?，整治工業污染才是治霾的首要任務，而吊詭的是，明明是人人心知肚明的事，卻在政府的治霾條例中被模糊處理。
稍作惡意的揣測，這背后顯然還是利益沖動作怪。柿子要先捏軟的，既回應了公眾的關切，也顯示了有關部門對霧霾的高度重視，既解決了燃眉之急，還給輿論交了一張看起來中肯的答卷。自然地，也埋下了致命的隱患，因為，在治理者看來，這是理所應當，但在公眾看來，這是避重就輕，有失公允。
因為實踐早已證明，治霾緊盯生活污染，譬如禁止違規燒烤，鄭州并非作出相關規定。且放眼全國來看，豪言全面禁止燒烤的城市名單也有長長的一串，但治霾的效果如何，公眾再明白不過—莫說治霾了，連燒烤的油煙都管不住。
天氣更冷了，全國各處的霧霾也有所收斂，公眾可以欣慰重見藍天，但政府不能再坐等北風來。鄭州治霾所引起的巨大爭議也警示我們：治霾誠可貴，安民價更高。政府積極立法治霾是好事，但起碼的這法應是良法，而不是亂來，不是故意避重就輕，而應是全盤考量，著眼未來。否則，長官們的表態是真道歉還是假敷衍，也就再明白不過了。
兩個輪子走路
河北經貿大學副校長武義青認為，現實情況要求各地適應新常態，不能再像以前那樣單純追求增長速度。大的方向，應該是綠色低碳發展、創新驅動發展“兩個輪子走路”。不僅河北需要轉型，北京、天津乃至整個區域，都要轉型。京津冀協同發展，實際上為尋找經濟與生態的平衡點提供了一個機遇。
武義青還指出，京津冀地區同長三角地區、珠三角地區相比，盡管經濟活動強度較低，但霧霾更嚴重。究其原因，一是京津冀地區本身環境容量的限制，二是創新要素的缺乏導致工業排放量大。河北有很好的產業基礎，但是創新要素的配置較為欠缺。北京的研發經費占GDP的比例已經超過6%，天津已接近3%，而河北僅為1%。如果能夠優勢互補，促成河北產業資源與京津科技資源的合作，則不失為一條雙贏之路。“各地不該只顧自己的一畝三分地，必須要有更強的全局意識。”
就京津冀地區的協同發展，武義青強調，地區之間的發展水平差距，仍是擺在面前的難題。“燕山地區的33個貧困縣，有22個在河北。這給河北引進人才、留住人才，形成了較大壓力。”武義青認為，河北同京津一樣，既有治理環境的需要，也有發展經濟的需要。河北的一些問題，需要拿到區域層面來協調，否則很難以一己之力解決。
一般情況下，又治病又不要命的招，沒有這么便宜的事。在技術手段、生產條件、產業狀況沒有大的改變的情況下，保就業保收入保出行，污染就是會加重。治了空氣，有些地方就是要影響暖氣。出臺政策也是一樣，一把鑰匙開一把鎖，政策也是有機會成本的。
但是，兩難格局，還是有突圍的方向的。清潔能源、綠色發展，這些是長期的方向；短期來說，想辦法找平衡點。好比治病，大面積關停好比放化療，殺滅癌細胞之際，大量健康細胞也受影響，是不得已的手段。應該想辦法做“微創手術”，直取鼻上堊而不傷鼻尖。治羅鍋，踩死不行，不等于不可以做物理牽引啊。
