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霍尼艾格
淮安市委市政府高度重視“無廢城市”建設，各地各部門積極響應，圍繞固體廢物“減量化、資源化、無害化”，形成“1+10+N”建設方案體系，全市“無廢城市”建設穩步向前、成效明顯，在工業、農業、生活等領域形成多個創新模式。
傳承運河文化，打造“無廢運河”示范模式。京杭運河淮安段全長67.1公里，是運河全線航運利用率最高的區段。淮安市依托綠色現代航運發展示范段及大運河“百里畫廊”建設，積極開展“無廢運河”建設，聚焦河面治理、河岸治理、文化宣傳和部門聯動四個維度，明確10項建設指標體系，7項重點工程項目。
建立交通運輸、生態環境、住建、城管等多部門聯合監管機制，加大船舶污染防治巡查，嚴格執行“未按規定送交船舶污染物的船舶嚴禁裝卸作業”規定，確保船舶水污染物“應收盡收、應轉盡轉、應處盡處”。采用引航橋船舶垃圾智能接收裝置，提升過閘船舶垃圾投放效率，各類船舶污染物轉運、處置率均保持在95%以上，實現船舶水污染物“接收—轉運—處置”的全過程順暢銜接。
落實“就近處置”，打造“無廢園區”集約模式。淮安工業園區于2023年初啟動“無廢園區”建設，全面優化資源配置，減少工業固廢產生，實現資源的最大化利用和循環利用，推動產業結構的綠色轉型，構建可持續發展的生態工業體系。
一是打造鹽化新材料產業鏈循環綠色低碳發展模式。圍繞“打造千億級產業、爭創國家級園區”總體目標，依托產業基礎，發揮淮安巖鹽資源優勢，重點發展鹽化新材料產業，淮安工業園區化工片區打造了涵蓋鹽鹵開采—工業鹽—聯堿，氯堿等基礎產品，有機硅、聚醚聚酯、農藥醫藥等終端產品的一體化產業鏈，實現了產業協同和效益最大化。
二是建體系寬路徑重創新帶動利用處置設施提質增效。園區現有一般工業固體廢物利用處置企業3家，可綜合利用、協同處置一般可燃廢物、電廠爐渣、粉煤灰、聚醚濾渣等一般工業固廢約7萬噸/年。通過健全完善工業固體廢物集中收運處置體系，探索園區內危險廢物“白名單”制度。優化提升利用處置能力，拓寬工業固體廢物綜合利用渠道，將上游聚醚生產廠家產出的聚醚多元醇濾渣作為原料進行加工利用，生產出的聚醚、磷酸二氫鉀等產品符合國家質量標準。
三是提升智慧園區能級打造固體廢物管理“一張網”。園區建成智慧安全“5+1”工程，以園區封閉化體系、應急指揮中心、危化品停車場、特勤消防站及隔離防護帶“五個工程”為基礎依托，以綜合信息控制系統為“一個中心”，建設園區安全的最強智慧大腦，助力淮安工業園區成長為江蘇省化工產業高質量發展的標桿園區。
聚焦廢物利用，打造“無廢工廠”引領模式。酸性蝕刻廢液為線路板蝕刻工藝產生，主要成分為銅、氯化氫、氯化鈉和水，傳統方式處置費用較高，且委外運輸過程中存在環境風險，可能帶來次生污染問題。2023年，淮安市引進酸性蝕刻廢液制取碳酸銅、膜渣干化、濾芯干化、電解金等危廢減量項目，將部分危險廢物在廠內減量化、資源化，既直接降低企業的危廢處置成本，置換后產生的碳酸銅也可回用于生產端，達到銅資源閉環循環再利用的目的。2023年企業減廢量約2100余噸，增加經濟效益約385.5萬元。
主管：淮安市生態環境局
編輯：陳松
原標題：淮安：圍繞“三化”凝心聚力 “無廢城市”亮點紛呈
