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        綠色低碳典型案例 | 北京2022年冬奧會和冬殘奧會碳中和計劃

        2021-12-25 10:20:00來源:北京生態環境 關鍵詞:綠色低碳碳排放碳中和閱讀量:22670

        導讀:2021年7月9日,生態環境部啟動了2021年綠色低碳典型案例征集。經過各地組織推薦、專家審議、公示等環節,已產生2021年綠色低碳典型案例入選名單。
          2021年7月9日,生態環境部啟動了2021年綠色低碳典型案例征集。經過各地組織推薦、專家審議、公示等環節,已產生2021年綠色低碳典型案例入選名單。其中,5個來自北京的綠色低碳典型案例成功入選!今天一起來看看第一個綠色低碳典型案例吧~
         
          綠色低碳典型案例
         
          2019年6月23日,北京冬奧組委正式對外發布《北京2022年冬奧會和冬殘奧會低碳管理工作方案》,并依據生態環境部印發的《大型活動碳中和實施指南》,與各方面緊密合作,共同推進實施低碳場館、低碳能源、低碳交通等減碳措施和碳補償措施,努力實現北京冬奧會碳中和。
         
          
         
          主動減少碳排放
         
          充分利用綠色可再生能源
         
          張北柔性直流電網試驗示范工程于2020年投入運行,將張北地區豐富的風能、光能等清潔能源送至北京,全面滿足北京和張家口地區冬奧場館用電需求,并大幅提升北京地區清潔能源電力消費比例。通過北京冬奧會跨區域綠電交易機制建立實施,賽時將實現所有場館100%使用綠色電力。
         
          建設滿足綠色建筑標準的低碳場館
         
          通過優化設計、廢舊材料回收利用、可再生能源使用等減少碳排放。所有新建室內場館全部達到《綠色建筑評價標準》三星級標準,既有場館通過節能改造達到《既有建筑綠色改造評價標準》二星級標準。創新組織制定了《綠色雪上運動場館評價標準》,北京冬奧會新建雪上項目場館全部滿足該標準。同時,北京冬奧會在4個冰上場館使用全球變暖潛能值(GWP)為1的二氧化碳制冷劑,這也是該技術首次在冬奧會上使用。
         
          構建賽時低碳交通運行體系
         
          制定賽時交通運行政策,鼓勵觀眾優先選擇高鐵、地鐵、公交出行;在各賽區推廣電動汽車、氫能源汽車的使用,確保賽區內賽事服務客運車輛基本使用清潔能源,節能與清潔能源車輛在小客車中占比100%,在全部車輛中占比將達到85.8%,為歷屆冬奧會最高,并通過智能交通系統和管理措施,提高車輛運行效率。
         
          北京冬奧組委率先行動
         
          北京冬奧組委入駐首鋼工業主題園區,綜合利用、改造廢舊廠房,充分利用光伏發電、太陽能照明等,建設綠色高標準的冬奧組委首鋼辦公區。北京冬奧組委充分利用OA辦公系統、視頻會議系統等現代化辦公手段,減少紙張使用和參會人員交通出行所產生的碳排放。
         
          
         
          補償冬奧會籌辦所產生的碳排放
         
          實施林業固碳工作在北京市和張家口市分別開展綠化造林工程,產生的碳匯量將中和北京冬奧會碳排放,綠化造林工程也對京張兩地生態環境改善及生物多樣性保護產生良好的效益。北京市和張家口市分別計劃完成69萬畝和50萬畝造林工程,現正組織開展碳匯量監測及核證工作。
         
          鼓勵涉奧企業捐贈。鼓勵贊助企業捐贈碳排放權交易市場排放配額、國家核證自愿減排量,以中和北京冬奧會部分溫室氣體排放量。目前已有贊助企業明確表達了捐贈意向,助力冬奧碳中和。
         
          開展碳普惠制項目。發布并上線“低碳冬奧”微信小程序,用戶在踐行綠色出行、垃圾分類等低碳行為的同時,可獲得相應積分和榮譽勛章,并用積分來兌換相應的獎勵,鼓勵和引導社會公眾踐行綠色低碳生活方式,起到良好的社會示范效應。
         
          原標題:綠色低碳典型案例 | 北京2022年冬奧會和冬殘奧會碳中和計劃
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