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霍尼艾格
2021年12月8日，北京市召開新聞發布會，正式對外發布并解讀《北京市“十四五”時期生態環境保護規劃》(下文簡稱《規劃》)，規劃明確提出了2035年遠景目標以及2025年主要目標。從“發展更低碳、空氣更清新、水體更清潔、土壤更安全、生態更宜居”5個維度，設置了16項規劃目標指標，大力推進減污降碳協同增效，促進經濟社會發展全面綠色轉型。
結合此前印發的各類政策來看，北京市大氣污染防治攻堅、空氣質量改善工作勢在必行，且移動污染源仍將作為重點對象治理。
生態環境部此前公布2020年全國移動源環境管理情況，移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
“2021-2022年北京市秋冬大氣污染綜合治理攻堅行動”指出，今年10月下旬以來，京津冀及周邊地區已經發生三次區域性空氣污染過程，秋冬季大氣污染防治形勢依然嚴峻。且根據最新一輪PM2.5源解析結果，移動源仍是北京市PM2.5第一大污染來源。
為此，“十四五”時期，北京在移動源污染防治方面將采取哪些措施呢？
《規劃》從五個方面提出了重點任務。
一是優化機動車、運輸結構，推進車輛“油換電”，大宗物資運輸“公轉鐵”。
二是強化交通運輸精細化管控，推進核心區超低排放區建設，打造純電動或氫燃料電池車輛巡回旅游專線。
三是強化非道路移動機械管控，全面實施非道路移動機械編碼登記管理制度，進一步擴大禁止使用高排放非道路移動機械區域的范圍和機械種類。
四是加強移動源監管執法，嚴格實施國六b機動車排放標準和非道路移動機械第四階段排放標準，依托大數據平臺強化在用車精準執法，強化機動車排放檢驗和維修監管。
五是加強油氣排放和油品質量監管，執行“京6B”汽柴油兩項地方標準，加強成品油儲運系統油氣排放監管，持續開展油品、氮氧化物還原劑和車用油品清凈劑等監督檢查。
