環保在線APP
環保在線手機站
環保在線小程序
微信公眾號
回放
回放
回放
品牌
諾順塑業
即便是高速增長的新能源汽車也在2019年下半年踩“急剎車”，整體呈現前高后低的狀態。新能源汽車產銷自2019年7月產銷量開啟6連降，并出現年度的產銷負增長。
日前，中汽協公布12月新能源汽車產銷數據。12月新能源汽車產銷環比呈現較快增長，但同比依然降幅明顯。新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，環比增長36.0%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。
2019年全年新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。其中PHEV與新能源商用車降幅較大，成為拖累全年銷量負增長的主因。
PHEV去年累計產銷為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別下降22.9%和14.7%。其占新能源汽車總銷量的比例也由2018年同期25.17%驟降至18.74%。其中12月單月PHEV車型僅銷售2萬輛，出現了35%的下降幅度。
新能源商用車2019年累計產銷為15萬輛和14.5萬輛，同比分別下降25.1%和28.3%。其中純電動商用車下滑幅度更明顯，累計產銷量分別下降26.7%和29.9%。
業內人士指出，影響2019年新能源汽車產銷量下滑的主要因素包括兩方面，一是國六切換引發國五車型的恐慌性拋售，二是補貼退坡及較長的過渡期導致企業成本調節性失控。
此外，新能源汽車消費者認可度尚未確認，企業很難通過新能源汽車盈利，行業處于虧損狀態。
為此，在近期的中國電動汽車百人會上，包括工信部、住建部、能源局、發改委等部委紛紛對2020年及未來幾年的新能源汽車發展進行定調，堅定新能源汽車發展信心。
其中工信部部長苗圩更是直接建議，2020年7月1日新能源汽車補貼不再進一步退坡。
原標題：【原創】2019年新能源汽車銷量120.6萬輛 同比下降4%
