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霍尼艾格
【中國環保在線 原創視點】近日，《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》橫空出世，進一步促進調整優化產業結構的同時，也將為機動車尾氣治理等多個行業領域打開新的市場空間。中國環保在線特推出系列專題分析文章，以饗讀者。本文為本系列第三篇。
日前，國務院正式印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，明確了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標、主要任務和保障措施，提出了打贏藍天保衛戰的時間表和路線圖。
中國環保在線注意到，《行動計劃》極其重視汽車尾氣治理，并提出了明確的路線圖及舉措：2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰“國三”及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施“國六”排放標準；推廣使用達到“國六”排放標準的燃氣車輛。
中國已連續8年躍居機動車產銷大國。截至2017年底，國內機動車保有量超過3.1億輛，其中汽車保有量占比高達70%以上，超過2.1億輛，較2016年同比增長約12%。隨著城鎮化的推進，機動車保有量未來趨勢有增無減。
而受機動車高增速的影響，機動車污染防治也已經成為我國大氣污染防治的難點之一。藍天保衛戰工作重心向機動車污染傾斜，在社會各界的預料之中。
機動車排放的污染物包括碳氫化合物(HC)、顆粒物(PM)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)等，占據大氣污染總量的6成以上，被認為是近些年霧霾頻發的主要“元兇”之一。
而且根據重點城市大氣污染源解析的結果來看，廣州、北京、深圳、杭州等城市首要污染源的“席位”已經被機動車尾氣搶占。一組調查數據顯示，約15%的在用汽車超標排放，排放量占據汽車排放總量的70%。
中國環保在線采訪多位醫療專家獲悉，由于機動車尾氣多為近地面排放，與人群呼吸帶位置重疊，故而會對人體呼吸道造成直接刺激，破壞呼吸系統免疫力，從而誘發支氣管炎、慢性氣管炎及肺功能下降等癥狀。“長期接觸機動車尾氣中的苯類物質，甚至會誘發甲狀腺癌、肺癌等。”
所以，機動車尾氣防治成為民生優先領域，也是打贏藍天保衛戰的重心之一，與工業、燃煤并稱“三大污染源”治理。
按照國家生態環境部的近期計劃，將從即將開展的柴油貨車污染治理轉型行動入手，嚴格控制新車排放標準、加快老舊車輛淘汰、提升油品質量，還將加強對“散亂污”企業治理，減少氮氧化物、氫化合物、揮發性有機物等污染物的排放。
受益于政策面的利好，未來一段時期內，機動車尾氣治理或成為大氣污染防治的“新興”領域之一，在現有市場規模基礎上的潛在空間不低于千億，由此可以判斷，機動車尾氣治理概念迎來新一波炒作熱潮為大概率事件。
站在投資者角度，可以從三個角度進行挖掘，以德聯集團為代表的燃油添加劑類企業；以威孚高科為代表的尾氣處理設備類企業；以及四川美豐為代表的車用尿素類企業。
