SMC氣缸常見故障解決方案

　　SMC氣缸常見故障解決方案
 

　　SMC氣缸在檢查柴油壓力的檢查時，要用壓縮空氣吹凈各噴油器周圍的塵土，拆下噴油器上的高壓油管和回油管接頭，拆下噴油器，并將噴油泵操縱桿置于停油位置，排除氣缸內(nèi)的廢氣，將帶有螺紋接口的氣缸壓力表接頭旋人噴油器座孔內(nèi)，用起動機帶動柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)3～5s，轉(zhuǎn)速保持在500r/rain，氣缸壓力表指針不再上升為止，此時壓力表所指壓力值就是該缸壓縮壓力。為使測得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，每個氣缸測量時，該缸活塞必須運動3個壓縮行程以上;各缸次測量兩次。
 

　　SMC氣缸在選號牌后，必須依據(jù)安裝方法查驗氣缸桿的可靠性(尤其是當(dāng)拓寬大時)。查驗具體應(yīng)用狀況下的氣缸供氣量。
 

　　1、SMC氣缸直徑過大，不但會使機器設(shè)備愈來愈沉重，成本費越高，機器設(shè)備在應(yīng)用全過程中會提升燃氣的耗費，進而造成電力能源消耗。在工裝夾具設(shè)計全過程中，應(yīng)盡量應(yīng)用它提高體制。
 

　　2、SMC圓柱的內(nèi)徑在一定水平上意味著圓柱的輸出力。活塞桿應(yīng)是光滑的往復(fù)式拖動缸，主缸粗糙度應(yīng)做到Ra0.8米。
 

　　3、SMC氣缸能夠依據(jù)工作全過程中常需的力合理地明確液壓缸上的支撐力和扭力。因而，氣缸的挑選應(yīng)以氣缸的輸出力略微有益。假如氣缸直徑不大，則輸出結(jié)果是力不足，因而商品不可以一切正常工作。
 

　　4、SMC氣缸軸承端蓋將合理設(shè)定通氣口，一部分商品將在軸承端蓋上合理配置緩存組織，桿軸承端蓋將合理配置密封環(huán)和防污密封性，避免液壓缸混和。氣體泄露并避免外界塵土進入意義。
 

　　SMC氣缸對于這個問題，我們可以這樣來解釋，當(dāng)液壓缸活塞面積保持不變的情況下，那么油液的壓力越大，活塞產(chǎn)生的作用力就越大。而且我們平時所說的額定壓力，指的是其能夠保持長期工作的壓力。那么，什么是活塞行程呢？所謂活塞行程就是當(dāng)活塞進行往返運動時在兩極之間所走過的距離。通常情況下，在保證滿足穩(wěn)定要求的情況下，根據(jù)實際工作行程選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。那么，對于SMC氣缸的流量參數(shù)我們該如何來理解呢？實際上，流量指的是在單位時間內(nèi)，系統(tǒng)內(nèi)油液通過缸筒有效截面積的體積。可參考的計算公式為：Q=V/t=vA，其中V表示活塞次行程中所消耗的油液體積，t代表活塞次行程所花費的時間，v標(biāo)示運動速度，A指的是活塞的有效工作面積。
 

　　SMC氣缸墊的密封性能就很差。從下面幾點著手檢查：
 

　　1、用橡膠軟管檢驗汽缸墊密閉性。啟動柴油機，將橡膠軟管的一端關(guān)閉到耳朵上，并搜索在發(fā)動機缸體另一端較少密封的氣瓶頭，如氣瓶墊較少密封，能清楚地聽到氣體泄漏。
 

　　2、仔細觀察熱管散熱器的波浪紋來查驗氣缸墊的密閉性。打開熱管散熱器蓋，柴油機將保持備用轉(zhuǎn)速。檢查熱管散熱器的制冷劑加注口，以便快速踩下踏板。如果踏板突然加速時制冷劑中繼續(xù)出現(xiàn)小氣泡，則表明氣缸墊的密封性能很差。汽泡越大漏汽越比較嚴(yán)重。當(dāng)溫度較高時，散熱器的噴嘴將被翻轉(zhuǎn)。
 

　　3、使用廢氣分析儀檢查氣缸墊的密封性，一些發(fā)動機散熱器冷凍液充注口在不銹鋼板下邊，沒法查詢汽泡。散熱器的散熱器蓋可以打開，排氣分析儀散熱器蓋可以打開，發(fā)動機冷卻劑可以用來測量氣缸墊的密度。
 

　　4、柴油發(fā)動機的溫度太高，當(dāng)氣缸墊泄漏時
 

　　如果輸出功率下降，請立即更換。 否則，氣缸密封墊會破損，需要氣缸密封墊的費用，冷凍液會進入燃燒室。
 

　　SMC氣缸在帶動活塞桿以后，一般將其修補以處理該難題。修復(fù)是：
 

　　(1)清理待處理部件，隨后開展電焊焊接實際操作，一般應(yīng)用直徑為2.5毫米的焊絲。
 

　　(2)電焊焊接進行后，清理電焊焊接全過程中造成的爐渣，隨后修補活塞桿，留有一定的加工的剩余量。
 

　　(3)對活塞桿開展細致切削校準(zhǔn)，直到做到要求的規(guī)格規(guī)定，隨后開展打磨拋光。
 

　　SMC氣缸的特性越變越好，其所運用的制造行業(yè)也就愈來愈普遍，但凡采用氣缸的制造行業(yè)，大伙兒都是最先考慮到應(yīng)用SMC氣缸。大伙兒在應(yīng)用SMC氣缸的應(yīng)用，也有一個最關(guān)注的難題，那便是怎樣增加SMC氣缸的使用期？
 

　　1、堅持不懈的對油的清理，由于油里邊的廢棄物會危害系統(tǒng)軟件的零件部件。
 

　　2、維持剩余油，油少了，會進氣體，SMC氣缸系統(tǒng)軟件運行異常。
 

　　3、留意查驗滲油，滲油表明密封性出現(xiàn)難題，立即拆換，在這類狀況下不但耗油，還使驅(qū)動力降低，比較嚴(yán)重是系統(tǒng)軟件運行終止。
 

　　4、了解液壓傳動系統(tǒng)運行的響聲，一切正常運行和異常運行響聲是不一樣的，聽見嗡嗡響聲表明出現(xiàn)常見故障，立即掃描儀，防止小問題變?yōu)榇蟮臍模瑢?dǎo)致大的危害。
 

　　5、留意查驗密不可分固定件是不是有松脫，要時刻維持查驗，防止出現(xiàn)松脫情況。