洗車(chē)廢水處理讓水質(zhì)循環(huán)回用的技術(shù)工藝介紹

　　洗車(chē)場(chǎng)洗車(chē)廢水與生活污水混合后進(jìn)入污水沉砂隔油池,去除污水中比重較大的無(wú)機(jī)砂粒和浮油,有利于后續(xù)膜生物反應(yīng)器的處理,反應(yīng)器中膜組件的主要功能是對(duì)污泥混合液進(jìn)行泥水分離,濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(10g/L),剩余污泥排放量可達(dá)到*低限度,從而泥齡很長(zhǎng),可使世代周期長(zhǎng)的細(xì)菌(如硝化菌)在反應(yīng)器內(nèi)得以截留和繁殖,并使出水被代謝物含量很低,水質(zhì)穩(wěn)定;占地小,運(yùn)行管理簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。(
 

　　洗車(chē)場(chǎng)廢水回用系統(tǒng)的物理處理部分，包括過(guò)濾處理和初沉處理兩個(gè)部分，在洗車(chē)位置設(shè)有洗車(chē)格柵，排污口由水管連接到初沉池。經(jīng)過(guò)洗車(chē)格柵過(guò)濾后，廢水經(jīng)水管，由加壓水泵抽入初沉池后進(jìn)行下一步處理。初沉池池體尺寸為150cm×150cm×100cm。池體中設(shè)置擋板，將水體分為兩部分，阻擋密度比水小的油漬等污染物，其余進(jìn)行下一步處理。本工藝的過(guò)濾-初沉與傳統(tǒng)工藝的先隔油沉淀-多介質(zhì)過(guò)濾對(duì)比，具有操作簡(jiǎn)便，投入低廉等優(yōu)點(diǎn)。先過(guò)濾的優(yōu)勢(shì)是把鐵銹、泥沙等雜質(zhì)先去除，使初沉池的清潔頻率降低，減少人工和清潔成本。在池體的后部加上擋板，將清潔劑泡沫和油污與廢水分隔，其中，過(guò)濾的濾網(wǎng)需要設(shè)置簡(jiǎn)便，以及便于經(jīng)常進(jìn)行清洗，減少二次污染。相比于傳統(tǒng)工藝，本工藝具有操作和維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
 

　　洗車(chē)場(chǎng)洗車(chē)廢水處理讓水質(zhì)循環(huán)回用的技術(shù)工藝介紹：
 

　　混凝是在廢水中預(yù)先投加化學(xué)藥劑來(lái)破壞膠體的穩(wěn)定性，使廢水中的膠體和細(xì)小懸浮物聚集成具有可分離性的絮凝體，再加以分離除去的過(guò)程。本工藝中加入高錳酸鉀起到去除有機(jī)物的作用，同時(shí)氧化后的二氧化錳和水合氧化錳可以強(qiáng)化混凝的效果，一舉兩得。絮凝劑選擇使用Al2(SO4)3，與廣泛使用的PAC相比，其*佳投藥范圍相近。從中可知:Al2(SO4)3的*PAC。處理1t洗車(chē)廢水Al2(SO4)3*佳投藥量是320～360g/t，處理成本為元0.45～0.5元/t。反應(yīng)后產(chǎn)生的污泥每周定時(shí)清理，經(jīng)過(guò)板框壓濾機(jī)脫水，運(yùn)送到垃圾填埋場(chǎng)填埋或焚燒。
 

　　活性炭吸附可有效去除水的臭味、天然和合成溶解有機(jī)物、廢水顏色等。比較大的有機(jī)物分子、芳香族化合物、鹵代炔等能牢固地吸附在活性炭表面上或空隙中，并對(duì)腐殖質(zhì)、合成有機(jī)物和低分子量有機(jī)物有明顯的去除效果。系統(tǒng)中活性炭處理的物質(zhì)是本身廢水的陰離子洗滌劑濃度和混凝池中添加的絮凝劑AL2(SO4)3與氧化劑高錳酸鉀所殘留的物質(zhì)，選擇較為廉價(jià)的褐煤活性炭作為填料。活性炭柱利用活性炭的靜態(tài)吸附量、動(dòng)態(tài)吸附量等數(shù)據(jù)計(jì)算出其高度和占地面積。其設(shè)定的用量是比較洗車(chē)廢水和回用水標(biāo)準(zhǔn)后計(jì)算出的活性炭數(shù)量。廢水中的表面活性劑是活性炭吸附柱處理的重點(diǎn)，同時(shí)可以除去高錳酸鉀色度的影響，處理成果可以達(dá)到回用水的標(biāo)準(zhǔn)。