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直埋保溫鋼管具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。
直埋保溫鋼管在國外一些發達國家已成為一項比較成熟的*技術。近十幾年，我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項*技術，正推動著國內管網敷設技術向更高的層次發展。十幾年來的實踐成果充分證明了直埋保溫鋼管敷設方式與傳統的地溝及架空敷設相比，具有諸多優點。直埋保溫鋼管是由輸送介質的鋼管，高密度聚乙烯外套管，以及鋼管和外套管之間的硬質聚氨酯泡沫保溫層緊密結合而成。
隨著各類不同的聚氨酯直埋管開始出現在市場中以后，對于這樣的一種技術的創新還是具有很大的作用的。怎么樣讓這種實用性體現出來？直埋保溫鋼管廠家認為關鍵就是在于社會效益和經濟效益，因為各種不同的保溫效果也是在這個過程中可以更好的體現出來的。因此作為供熱節能過程中的一種有效措施，進入到市場中以后，逐漸的對于這樣的供熱管道也是具有了新的起點。
針對直埋保溫鋼管的優勢，主要就是在于需要創新，更好的對于這樣的性能、質量、以及相關的優勢條件進行不斷的發展，這樣在使用過程中，才能夠起到更好的效果，也是進入到中國市場中以后，逐漸被認可的一種材料。
直埋保溫鋼管作為一種新型的介質運輸材料，在國內已經發展起來。在石油運輸、集中供熱、市政管道等方面經常可以見到。內行的人都知道。國內目前生產的，分為工作鋼管、保溫層、保護殼。那么它每一部分這樣設計的意圖在哪呢？
一、工作鋼管。工作鋼管，顧名思義，是用來運輸介質的主角。為了加強它的抗壓性、耐腐蝕性，它的原材料一般采用合金制成。再加上用除銹工藝處理后，在地下深埋的保溫管才會使用的更久一些。
二、保溫層與保護層。直埋保溫鋼管保溫層是指在它的內側一次性注入保溫原液，如聚氨酯原液，我們有時候叫它“管中管發泡”。而保護層是指用聚乙烯材料在保溫管壁上預制一些在上面，其作用是避免它遭到其他金屬或者硬物的撞擊破壞。同時，這樣做了，保溫管還具有較好的防腐發法防水功能。
直埋保溫鋼管的熱伸長一般采用波紋補償器進行補償。補償器補償量應為管段熱伸量的1.1～12倍。
(2)當鋼套鋼直埋式預制蒸汽管道以L型、Z型布置時，可考慮采用自然補償，但需計算管內的空隙是否滿足要求。
(3)波紋補償器好選用直埋式壓力平衡以減小固定支架受力。補償器的材質應選用抗氯離子腐蝕材料SUS316L不銹鋼。
(4)波紋補償器好在固定支架左右對稱設置，以平衡固定支架受力，同時便于設置疏放水裝置。
(5)固定支架根據計算，受力大小可選擇內置式和外置式。
(6)當地溝底部土層的承載力≤80Kpa時，地溝底部應加墊C15素混凝土層，避免管道埋地產生不均勻沉降。
關鍵詞：補償器
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