立特安全閥排放壓力及回座壓力的調整

　　安全閥的基本知識介紹
 

　　1)閥門：安裝在壓力容器、受壓設備及連接管道上，用以控制介質流向的、具有可動機構的機械產品的總稱。
 

　　2)閥門的公稱通經：是指閥門與管道及所有其他附件連接處管道的名義直徑，單位是毫米(用DN表示)。
 

　　3)安全閥：是一種自動閥門，能不借助任何外力而只利用介質本身的力來排出一額定數量的流體，以防止系統內壓力超過預定的安全值。當壓力恢復正常后，在自行關閉并阻止介質繼續流出的一種閥。
 

　　4)工作壓力P：閥門在使用介質溫度下的壓力。
 

　　5)工作溫度T：閥門在使用介質下的溫度。
 

　　6)整定壓力Ps:安全閥在運行條件下開始開啟的預定壓力。在該壓力下，開啟閥瓣的力與使閥瓣保持在閥座的力平衡。
 

　　7)回座壓力Pr:指安全閥達到排放狀態后，介質壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變為零時，閥門進口處的靜壓力。
 

　　8)啟閉壓差△Pbl：安全閥整定壓力與回座壓力之差，通常用整定壓力的百分數來表示，只有當整定壓力很低時，才用Mpa表示。
 

　　9)排放壓力Pb：整定壓力加上超過壓力(超過壓力指超過安全閥整定壓力所增加的壓力，通常用整定壓力的百分數來表示)
 

　　10)開啟高度h：閥瓣離開關閉位置的實際升程。
 

　　11)流道面積A：指閥進口端到關閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。對應于流道面積A的流道直徑為do(喉徑)。
 

　　12)排量系數Kd：閥門實際排量與理論排量的比值。
 

　　13)密封試驗壓力Pt：進行密封試驗時規定的壓力，在此壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。一般取整定壓力的90%作為密封試驗壓力。
 

　　14)出廠試驗；出廠前對產品所進行的殼體強度、密封性、開啟壓力的試驗。
 

　　安全閥排放壓力和回座壓力的調整
 

　　①調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。
 

　　②對于帶反沖盤和閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來進行調節。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。當使調節圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調節圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時，調節：圈轉動的幅度不宜過大(一般轉動數齒即可)。
 

　　每次調整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調節圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節圈轉動，又不對調節圈產生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調節圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低，以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。
 

　　③對于具有上、下調節圈(導向套和閥座上各有一個調節圈)的結構，其調整要復雜一些。閥座調節圈用來改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，于是閥門發生頻跳。