CARX復合式排氣閥工作原理解析

 CARX復合式排氣閥工作原理解析

CARX復合式排氣閥是我國zui常用的排氣閥，它在浮球式和浮球杠桿式排氣閥的基礎上組合改進而成。在壓力狀態(tài)下微量排氣用浮球杠桿式排氣裝置;充水或其他情況下的大量進排氣用浮球式裝置。可加大進排氣口的尺寸 ,使得進排氣速度有很大提高。
    CARX復合式排氣閥閥體為圓桶狀，閥門內(nèi)件包括不銹鋼球、閥桿及閥瓣。本閥安裝在泵出口處或送配水管線中，用來排除集積在管中的空氣，以提高管線及水泵的使用效率，當管內(nèi)一旦產(chǎn)生負壓時，此閥迅速吸入外界空氣，以防止管線因負壓而損壞。
    當管內(nèi)開始注水時，閥瓣處在開啟位置，進行大量排氣，當空氣排完時，閥內(nèi)充滿水，浮球上升并帶動閥瓣關閉，停止排氣，當管內(nèi)水正常輸送時，如有少量空氣聚集在閥內(nèi)到相當程度，閥內(nèi)水位下降，浮球隨之下降，此時空氣由小孔排出。當水泵停止時，管內(nèi)水流空或遇管內(nèi)產(chǎn)生負壓，此時塞頭迅速開啟，吸入空氣，確保管線安全。

• 工作原理：

    主要是利用水對浮球的浮力作用,當排氣閥水位上升,在排氣的同,浮屬到水的浮力作用,自動上浮,直到與排氣口的密封面接,到一定壓時球會自動關閉,當閥內(nèi)水位降低時,球會隨水位下降而下降,這時就會通過排氣口向管道注入大量空氣,此閥同屬于自動閥門。
    當系統(tǒng)中有氣體溢出時，氣體會順著管道向上爬，zui終聚集在系統(tǒng)的zui高點，而排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)zui高點，當氣體進入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內(nèi)氣體的增多，壓力上升，當氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時，氣體會使腔內(nèi)水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口;氣體排盡后，水位上升，浮筒也隨之上升，關閉排氣口。同樣的道理，當系統(tǒng)中產(chǎn)生負壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會通過排氣口進入系統(tǒng)，防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應該處于開啟狀態(tài)。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便于排氣閥的檢修。