油水分離池的3大維護(hù)和防腐技巧

油水分離池工作原理
1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴(kuò)散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部
2：含小油滴的污水進(jìn)入下部分的波紋板聚結(jié)器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室
3：含更小顆粒的油滴的污水通過細(xì)濾器，出去水中雜質(zhì)，依次進(jìn)入纖維聚合器，使細(xì)小油滴聚合成較大的油滴與水分離。
4：分離后，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。

油水分離池作用
將油水分離的一種機(jī)器，通常是船舶用來處理污水用的，因為環(huán)保的要求，所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3*級蜂窩室，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機(jī)物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進(jìn)入 -->7清水室，zui終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。

油水分離池管理維護(hù)
輪機(jī)操作管理人員在使用油水分離器前,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的使用維護(hù)說明，了解分離器的啟動、運(yùn)行及維護(hù)要求等等。
一：啟動的檢查及準(zhǔn)備
1：使用油水分離器設(shè)備排放前，應(yīng)征得駕駛臺的同意
2：檢查油水分離器的線路安裝，配套泵的轉(zhuǎn)向是否正常
3：向油水分離器內(nèi)供水，將頂部空氣閥打開，使空氣逸出
4：檢查油水分離器進(jìn)出水系統(tǒng)上無任何泄露
二：運(yùn)行中注意事項
1：調(diào)整排除水管路閥開度，保持分離器內(nèi)有壓力，以利于分離器內(nèi)污油的排除
2：觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常
3：觀察處理后的排水水質(zhì)和油份濃度報警器的工作情況
4：排放結(jié)束后，應(yīng)繼續(xù)注入清水運(yùn)行15min，清洗分離器
5：停泵后關(guān)閉進(jìn)出口閥，避免筒內(nèi)清水流失，減少內(nèi)壁氧化、腐蝕
6：每次使用油水分離器排放，均應(yīng)記錄到油類記錄薄中
三：維護(hù)
1：定期清洗濾器，打開分離器底部泄放閥，排除沉淀在下部的泥沙，雜質(zhì)
2：及時清洗分離器內(nèi)部分離元件，切忌用清洗劑清洗分離器的內(nèi)壁及元件
3：出現(xiàn)故障時，應(yīng)查明原因并及時更換失效的聚結(jié)元件
四：內(nèi)部防腐
1.小型油水分離器的內(nèi)部防腐
原油剛剛從地下開采出來的時候，溫度是比較高的，由于酸洗氣體的存在，原油（油，水，氣混合液）是很有腐蝕性的。如何高溫防腐，一直是個課題。2005年后，高溫防腐高分子復(fù)合材料成為高溫防腐的一大方法，作為，廉價的，高性能油水分離器保護(hù)技術(shù)受到企業(yè)的信任。高分子復(fù)合材料在這方面的優(yōu)勢明顯，高溫性能超過一般的涂層技術(shù)，耐腐蝕性能往往超過耐同樣溫度的涂料，而且耐磨，這些都是其他涂料系統(tǒng)*的。

2.大型油水分離器的內(nèi)部防腐
油水分離器是用普通的鋼材做的，如果不噴涂，就很快就會被腐蝕，因為原油里面有硫，有水等，而且溫度比較高，又有流動，沖擊加上腐蝕，一般涂料不行，如果用不銹鋼做，成本太高。采用美國美嘉華系列耐高溫高分子復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)則十分特別，一般情況下1個小時噴涂完畢，形成頂0.4mm，其他中上到底部1.4mm(55密爾)，一氣呵成。 涂料的厚度，可以使其更耐磨，其他涂料噴到這個厚度，要2－3層，甚至更多，要噴涂5天以上。這不僅僅是個施工效率問題，也是質(zhì)量問題，也是壽命問題。