閘門啟閉機的分類

　　hbzhan內容導讀：閘門啟閉機又稱為：啟閉機閘門，它是一種大型水利機械產品。我們也可以稱為水閘。開啟和關閉閘門所用的機械。也稱閘門操作設備。閘門啟閉機關系到水工建筑物的正常運行，除應滿足一般起重機械的設計要求外，工作安全可靠和操作靈活方便具有特殊的意義。
　　
　　螺桿式啟閉機的分類
　　
　　螺桿式啟閉機可以分為：手電兩用螺桿式啟閉機手推式螺桿式啟閉機\側搖式啟閉機\手動螺桿啟閉機等幾種用螺紋桿直接或通過導向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下移動以啟閉閘門的機械。螺桿支承在承重螺母內,螺母和傳動機構（傘齒輪傳動或蝸輪傳動）固定在支承架上。
　　
　　接通電源或用人力手搖柄拖動傳動機構，帶動承重螺母旋轉,使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時應計算壓桿的穩定性。螺桿式啟閉機結構簡單，堅固耐用，造價低廉，適用于小型平面閘門和弧形閘門，其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機也已生產,用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。
　　
　　卷揚式啟閉機
　　
　　用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械）,也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構造較簡單易于制造,維護檢修方便,廣泛應用于各種類型閘門的啟閉。卷揚式啟閉機分為單吊點和雙吊點兩種。雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行，可做成一邊驅動或兩邊驅動。
　　
　　卷揚式啟閉機通常是一扇閘門用一臺啟閉設備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。中國已生產并投入運行的卷揚式啟閉機容量已達到：啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。
　　
　　液壓式啟閉機
　　
　　用活塞桿與閘門連接，以液體壓力作動力推動活塞使閘門升降的啟閉機。液體一般用礦物油，故常稱油壓啟閉機。高壓油通過管道由油泵輸送。液壓啟閉機機體結構簡單，占地面積小，傳動平穩，控制方便,制造精度高,廣泛用于啟閉各類形式的閘門。液壓啟閉機的主要部件有：活塞桿、液壓缸、供排油管路系統及油泵電動機組等。
　　
　　按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓啟閉機與雙向作用液壓啟閉機。閘門能依靠自重下降實現關閉，可選用單向作用的液壓啟閉機；閘門依靠自重不能順利下降，需在門體上部加壓力才能關閉時，選用雙向液壓啟閉機。
　　
　　雙向液壓啟閉機各部件受力狀況、液壓操作系統均較復雜，但布置較緊湊，又可省去閘門下降所需的另加重量（如加重塊），多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點啟閉的閘門可用兩臺同型液壓啟閉機同步操作。中國現已生產的液壓啟閉機啟門力已達6000kN。蘇聯在電站應用的液壓啟閉機，啟門力達9000kN，下門力達11100kN。
　　
　　移動式啟閉機
　　
　　沿專鋪設的軌道移動，并能逐次升降數個排或列布置的閘門的機械設備。移動式啟閉機類型繁多，主要有：
　　
　　①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。
　　
　　②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。前者主提升機構設置在底部裝行走車輪的平面構架式臺車上；后者的啟閉機主提升機構設置在裝有行走車輪的門形構架上。單向移動式啟閉機的主提升機構直接緊固在臺車或門形構架的上平面上；雙向移動式啟閉機的主提升機構設置在臺車或門形構架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構架為大車架。
　　
　　臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設回轉式懸臂吊鉤以便起吊其他設備，從而構成多用途門形移動式啟閉機。中國已生產的移動式啟閉機,主提升吊具啟門力達5000kN，升程為140m。蘇聯薩揚舒申斯克水電站移動式啟閉機啟門力達7100kN,升程為17.5m。