中心傳動濃縮機特點

　　中心傳動濃縮機的橋架采用混凝土結構形式，池中心平臺下方設有中心軸，連接刮臂桁架及刮板組合，刮吸泥機工作時，在減速機的驅動下帶動刮臂桁架及刮板以2.7m/min的線速度緩慢旋轉，刮板將沉淀于池底的污泥由池周邊刮向池底中心集泥槽坑，污泥在水的靜壓下通過中心排泥管排出池外，上清液通過周邊出水槽排出池外。
 

　　主要部件與結構特點
 

　　濃縮機主要包括工作橋架、驅動裝置、中心軸、中心穩流筒、刮臂、濃縮柵條、水下軸承、刮泥板、出水堰板等部件組成。
 

　　1.工作橋架
 

　　工作橋架為人字型桁架式結構，全橋式，固定安裝，采用碳鋼方管等型材焊接制造，橋上鋪有走道板，其走道板寬度不小于1000mm，適用于工作人員的維修和管理，工作橋兩側方管桁架兼有欄桿作用，同時設有電線穿線管。工作橋能承受設備的靜荷載和動荷截，當設備運轉時，工作橋無明顯震動。走道板能承受250kg/m2的荷載，工作橋撓度小于橋跨度的1/700。保證工作橋有足夠的，并減少工作橋的迎風面積，所有其它部件都固定、連接、支承在橋架上，部件的布置體現美觀實用。鋼結構焊接件的制造、拼裝、焊接、安裝、驗收均符合GBJ205的規定，主梁的制造誤差符合GBJ205中表3.9.1-4的規定。工作橋兩端均設有上橋踏步梯，踏步級差約為200mm，所有接頭、焊縫光滑、無毛刺，整個外形美觀。
 

　　2.驅動裝置
 

　　驅動裝置由立式蝸輪、齒輪式減速電機的形式等組成。對中心立軸傳遞扭矩，并與蝸輪硬齒面減速機通過多級減速的方式，以2.5m/min的線速度旋轉帶動刮臂、刮板旋轉。

　　齒輪減速箱帶有過載保護，齒輪材料采用S16MnCr，齒面硬度HRC58-62，服務系數>2.0，軸承壽命(L10)不低于10萬小時。
 

　　3.中心軸與水下軸承座
 

　　在刮吸泥機中心立軸的下部設置水下軸承，下端由鋼制實心思與水下軸承支承(水下軸承為耐磨尼龍材料)，并懸掛于中心集泥槽帶動小刮板旋轉，中心軸直接與減速機相連，以防集泥槽內積泥。
 

　　4.中心穩流筒
 

　　穩流筒由不銹鋼板制作，采用型鋼支架連接在中心平臺上，并開設浮渣溢流口；進入池內的進水管與穩流筒切線連接，污水經穩流筒下部流出后，沉淀和濃縮污泥，上清液均勻地向池周出水流出。
 

　　5.刮臂
 

　　刮臂布置采用不銹鋼焊接而成，形成對稱雙臂式的形式，保證懸掛式桁架結構具有足夠的強度和剛度，以及克服刮泥阻力和刮臂、刮板等自重的作用引起的變形。
 

　　6.濃縮柵條
 

　　在刮臂上安裝角形柵條，材質為不銹鋼，長度是水深的2/3，間距小于400mm。柵條能很好地分離污泥中的間隙水，減少污泥的體積，加速污泥間的結合，提高污泥沉降效果。
 

　　7.刮泥板
 

　　刮泥板設計成直線型刮板與刮臂中心線呈45°夾角，其下端固定厚10mm丁腈橡膠刮板，與池底的最大間隙10mm，分段刮板的運行軌跡彼此重疊超過150mm以上，運行時把沉泥刮集至池中心的集泥槽內，通過池底中心排泥管將污泥排向池外。
 

　　8.出水堰板
 

　　出水堰板其型式為90°三角形堰口，安裝于濃縮池的出水槽側邊上，堰板采用δ3mm的不銹鋼板制成；安裝螺栓孔呈長圓形，上下可調節距離約為40mm，堰板與出水槽的固定采用不銹鋼膨脹螺栓連接，堰板與出水槽的結合部分采用丁腈橡膠板作襯墊，以防止滲漏。