拉力試驗機的選購

 

      液壓式試驗機發展歷史較早，其施力系統采用液壓油缸。液壓系統負載效率高，施力能力由于僅與液壓缸活塞面積與油壓相關，因此理論上可以以較低的能量提供任意大的負載力。

 

      電子式拉力試驗機，驅動元件采用電機系統，通過減速機構與絲桿，將電機的旋轉運動轉變為試驗機橫梁的直線運動，對被試驗對象施力，因此，其zui大輸出負載力受到電機能力的限制，適合于小噸位試驗。

 

      市場上目前批量供應的試驗機，液壓式的一般從50kN到2000kN，zui常見的以300kN、600kN、1000kN、2000kN為主。電子式的一般從100N-300kN（范圍甚至可以更廣），zui常見的有5kN、10kN、20kN、50kN、100kN、200kN、300kN等。可以看出，液壓式的集中于300kN以上，電子式的集中于100kN以下。

 

     在技術能力上，兩種類型的產品，近幾年已經以較快的發展速度，進入到了“技術融合”階段，尤其是機。下面以典型產品“微機控制電液伺服液壓試驗機”和“微機控制電子試驗機”兩種試驗機為例，進行簡要分析。

 

      首先是測控系統。目前，無論是國內的產品，還是國外的產品，兩種機型的測控系統均已完成了zui大程度的融合，軟件系統基本一致，普通用戶根本區分不開，表現為操作方式相同，用戶面對同樣的軟件界面；基本功能相同，兩類機的各種應力、應變控制方式，滿足各類材料試驗標準的能力基本一致；究其原因，主要是電液伺服技術、電子伺服技術與計算機控制技術的結合，導致了產品的測控手段向著數字化方向發展，從而使產品的技術模塊越來越表現為表觀上的一致。

 

      其次是看主機。以前給業界的普遍印象是：電子試驗機，噪音小，無油污染，雖然造價高，但不論是大噸位還小噸位，都應作為試驗室的產品。但幾年過去了，持此觀點的人突然發現電子大噸位試驗機，由于其夾具的演變大多來自小型機，試驗效率非常低，在大批量應用的試驗場合很難發揮優勢。而液壓機的主要技術一直圍繞金屬冶金行業，在大噸位（30噸以上）批量試驗應用場合，效率高，使用方便。而且，隨著液壓技術的進步，電液伺服試驗機，不但油污染不高，而且噪音水平也大大降低了。

 

      因此，近年來，人們選擇拉力試驗機，又逐漸向“大噸位用液壓機、小噸位用電子機”的認識回歸。

 

      總的來講，這種認識回歸的基本思路是正確的，具體到實際產品的購買，還應該根據具體情況做相應的判斷，這些判斷也是由于兩類試驗機各自的基本特點所決定的。

 

      1、液壓試驗機的基本特點就是可以低成本實現大噸位，設備剛度高，性強。而電子拉力試驗機，行程大，功能靈活，尤其適合功能多變的小噸位試驗場合。

 

      2、液壓式試驗機，其夾頭附具，傳統上就是為滿足金屬材料行業，尤其是冶金行業鋼材試驗而設計，可以說專業性比較好，業界有“滿足GB228盡可”的說法，因此，如果試驗對象以較大噸位（10T以上）為主，而且特別強調試驗效率的批量試驗場合，應將其作為。

 

      3、電子式拉力試驗機，技術從小噸位非金屬類試驗要求發展而來，夾具小巧輕盈，種類繁多，業界有“賣電拉，實際是賣附具”的說法，因此除適合小噸位非金屬、輕金屬試驗領域外，特別適合于試驗對象需要頻繁變化的應用場合。在這些場合，如果夾具粗老笨重，更換復雜，試驗人員將面對非常尷尬的局面。

 

      4、行業性質也是決定試驗機種類的重要因素。以高校為例，應以100kN、50kN電子試驗機作為，這種噸位的電子試驗機維護方便、批量購買成本低、在兼顧教學功能的基礎上，還可滿足部分科研的目的。而對于冶金行業，即使需要的試驗機噸位在100kN附近，也建議購買300kN液壓機。冶金行業的試驗特點是試驗員工作量大，批量操作，追求效率，相對于操作簡單的液壓機而言，只配備手動操作試驗夾頭的電子機，將使試驗員的操作工作量大大增加。而對于配備液壓夾頭的100kN電拉產品，將使電子的靈活性特點大大折扣，而且成本增加。

 

      總之，選購拉力試驗機，需要考慮的因素很多，不能只考慮噸位一項因素。也不能再簡單的認為電子拉力試驗機屬新興技術，必將取代液壓機，液壓試驗機的適用場合與技術能力已非夕日可比。應從不同材料對試驗機的要求、不同行業對試驗機的要求等多個方面進行選型。使用效率作為一項重要指標也應該納入重要的考慮范圍。