詳細介紹德國KRACHT流量計技術(shù)原理
1、KRACHT流量計優(yōu)點
(1) KRACHT流量計是一種非接觸式測量儀表，可用來測量不易接觸、不易觀察的流體流量和大管徑流量。它不會改變流體的流動狀態(tài)，不會產(chǎn)生壓力損失，且便于安裝。
(2) 可以測量強腐蝕性介質(zhì)和非導電介質(zhì)的流量。
(3) KRACHT流量計的測量范圍大，管徑范圍從20mm～5m.
(4) KRACHT流量計可以測量各種液體和污水流量。
(5) KRACHT流量計測量的體積流量不受被測流體的溫度、壓力、粘度及密度等熱物性參數(shù)的影響?？梢宰龀晒潭ㄊ胶捅銛y式兩種形式。
2、KRACHT流量計缺點
(1) KRACHT流量計的溫度測量范圍不高，一般只能測量溫度低于200℃的流體。
(2) 抗干擾能力差。易受氣泡、結(jié)垢、泵及其它聲源混入的超聲雜音干擾、影響測量精度。
(3) 直管段要求嚴格，為前20D,后5D。否則離散性差，測量精度低。
(4) 安裝的不確定性，會給流量測量帶來較大誤差。
(5) 測量管道因結(jié)垢，會嚴重影響測量準確度，帶來顯著的測量誤差，甚至在嚴重時儀表無流量顯示。
(6) 可靠性、精度等級不高(一般為1.5～2.5級左右)，重復性差。
(7) 使用壽命短(一般精度只能保證一年)。
(8) KRACHT流量計是通過測量流體速度來確定體積流量，對液體應該測量它的質(zhì)量流量，儀表測量質(zhì)量流量是通過體積流量乘以人為設定的密度后得到的，當流體溫度變化時，流體密度是變化的，人為設定密度值，不能保證質(zhì)量流量的準確度。只能在測量流體速度的同時，又測量了流體密度，才能通過運算，得到真實質(zhì)量流量值。
(9) 價格較高。
KRACHT主要產(chǎn)品
KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、KRACHT安全閥等。
KRACHT主要型號
低壓傳送泵：
KF 0/0.5---KF0/4、 KF 1/4---KF1/24 、 KF 4---8、KF3/100---KF6/630、 KF3/63-KF6/30等。
流量計：（齒輪流量計、渦輪流量計）
VC、 VC12、VCA、VCN、VC 、 VCL, VC5F1PS、 VC 0.4 F4PS M-04等。
高壓齒輪泵、 低壓齒輪泵：
KP0/1-KP0/8、 KP1/1.5-KP1/22、KP2/20-KP2/62、 KP3/58-KP3/125、KP5/160—KP5/300、KF6/630H10BPOO7DP1-DKF6A16等。
減壓閥、 定向閥門、壓力閥：
HV/HVF、 DBD 06、DBD 10、DBD 20、SPV/SPVF等。
齒輪電機、馬達：KM1/5.5-KM1/22, KM1帶熱電閥（風機）、KM1帶熱電閥與旋轉(zhuǎn)開關(guān)（風機）等。
(1)KRACHT流量控制儀表系統(tǒng)指示值達到zui小時，首先檢查現(xiàn)場檢測儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當現(xiàn)場檢測儀表指示也zui小，則檢查調(diào)節(jié)閥開度，若調(diào)節(jié)閥開度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當現(xiàn)場檢測儀表指示zui小，調(diào)節(jié)閥開度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當?shù)仍蛟斐?。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計可能是正壓引壓導管堵；差壓變送器正壓室漏；機械式流量計是齒輪卡死或過濾網(wǎng)堵等。
(2)KRACHT流量控制儀表系統(tǒng)指示值達到zui大時，則檢測儀表也常常會指示zui大。此時可手動遙控調(diào)節(jié)閥開大或關(guān)小，如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動作；檢查儀表測量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號傳送系統(tǒng)是否正常。
(3)KRACHT流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動較頻繁，可將控制改到手動，如果波動減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。
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