地鐵消聲器對于城市軌道交通噪聲與振動及其控制,在設計階段,首先要根據環評報告對沿線振動與噪聲的超標狀況進行預測,然后逐段落實設計方案;在線路施工設計階段,要采用...

橋梁屏障是收入射聲能的吸聲材料等組臺而成。隔音板是材料內部有大量微小的連通的孔隙， 聲波沿著這些孔隙可以深入材料內部，與材料發生摩擦作用將聲能轉化為熱能。多孔吸...

地鐵噪音屏障是城市軌道交通與其他交通工具相比，具有快捷、運輸量大、安全、正點、可靠等優勢，隔音屏障解決了城市交通噪音難題，所以極大方便人民群眾休息，地鐵消音降噪...

隔聲屏障在工程中廣泛使用的是共振吸聲結構。結構都具有各自的共振頻率，共振吸聲結構的吸聲機理是當聲波頻率與共振吸聲結構的固有頻率相同時，發生共振。

道路屏障一種基于*新型隔聲原理的隔音材料，其顯著提高的隔音效果不是通過增加重量和厚度來實現的，實際上的吸音板厚度僅18毫米，甚至可以更薄，但是由其組成的輕鋼龍骨...

降噪聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式...

道路吸聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，聲屏障就是在聲源與受聲點之間插人一個設施，用以隔斷并吸收聲源到達受聲點的直達聲波，使部分...

橋梁聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的...

高鐵聲屏障隨著城市機動車、汽車等交通運輸工具在飛行和行駛中所產生的噪聲。如在城市街道邊設置聲屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使...

聲屏障l隔音板是一種作用于隔音效果的板塊。有建筑物隔音與構筑物隔音分類。隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板...

噪音封閉屏障于公路兩旁隔音降噪的，它除了降低噪音外還具有其他作用，如：遮擋、作為擋土墻、承重墻等等。 聲屏障的基礎是多樣的，框架式基礎是淺樁連續梁基礎和打入樁基...

公路噪聲屏障阻性隔聲屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板。兩層板...

噪音聲屏障設施是指用于交通噪聲隔音，噪音來源是指交通工具運行時所產生的妨害人們正常生活和工作的聲音。包括機動車噪聲、飛機噪聲、火車噪聲和船舶噪聲等。聲屏障一般用...

消音聲障墻設施它的結構牲是材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔，也即具有一定的透氣性。在聲屏障工程中，一般下部和頂部選用吸音屏體吸收車輛噪聲，中部選用隔...

消聲器屏障用于高速公路、高架橋梁、輕軌鐵路、室內外大型機組等等的消聲隔聲屏障，大型會議中心、體育場館、歌舞劇場、候機樓、候車樓等等的防反射護墻吸聲板、吊頂板，無...

消音器屏障是一種既能使氣流通過又能有效地降低噪聲的設備。通常可用消聲器降低各種空氣動力設備的進出口或沿管道傳遞的噪聲。

氟碳漆聲屏障防腐是一般我們所說的氟碳漆就是氟碳面漆，包括金屬氟碳漆、外墻氟碳漆，聲屏障主要用在做過底漆的鋼結構或者公路混凝土橋梁表面，氟碳漆隔音屏障起到很好防腐...

吸音屏障板可使反射的聲波相互碰撞干擾而產生衰減，同時，即使部分聲波將穿透三角錐錐底的橢圓形微細孔，不會造成聲波穿透損失，以達更佳的吸音及更快的組設效果。

聲屏障.隔音墻.隔音板產品有一定的隔聲效果，因而應用較廣，聲屏障它利用的聲學原理就是在鍍鋅板 鋁板面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一...

消聲屏障的聲學性能由獨立的測試實驗室測定，根據美國標準“ASTM E336—67T"，A2.3節，非實驗室條件下傳透損失的測試步驟。測試步驟規定降噪量是在混響室...