橋梁防落物網.公路防眩網.鐵路隔離柵欄.場區隔離網.保稅區圍墻網技術

橋梁防落物網.公路防眩網.鐵路隔離柵欄.場區隔離網.保稅區圍墻網圍欄技術

公路橋梁交通安全設施指的是為保障行車和行人的安全設立的人行天橋橋梁防落物網，充分發揮道路的作用，在道路沿線所設置的人行地道、人行天橋防拋網、燈光防眩網設備、公路護欄、標柱、標志標線、交通信號燈等設施的總稱。高速公路均在道路沿線敷設交通安全圍欄設施對確保高速公路行車安全、減輕事故嚴重程度、美化道路景觀、平滑交通流、提高行駛舒適性起到十分重要的作用，鐵路公路柵欄在中國軌道交通設施在全面建設初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來，中國城軌車輛國產化成績斐然，國產城軌車輛不斷涌現，自主創新能力顯著增強。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮，國產軌道交通設備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設備制造業的長足發展。為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性，公路防眩網在必要的道路上應連續或局部地設置防眩設施。照明設備可以減少交通事故，日本統計有夜間照明的道路，交通事故可減少14%~54%，歐美等國統計可減少40%;照明設備還可提高道路利用率，據美國實測數據，設照明設施后，車速可提高4.6kg照明設備還可消除行人的不安全感，保證駕駛員必要的行車視距，消除其不安全感。場區隔離網邊緣及線形，在特殊路段需設誘導標志來誘導駕駛員視線，如積雪特別多的路段設雪*，在*帶的斷頭處及分流處的前端，也應設誘導標志來標照其位置，停車場是停車和旅客上下車的場所，有停車區域及車道兩部分，車道與匝道等的連接路相接，將汽車導入停車區域的同時，并留有停車時掉頭或倒車所必須的場地。保稅區圍墻網連接路根據為之服務的綜合保稅區標準和所在地區，按互通式立體交叉及設置休息設施的匝道或按平面交叉部分的設計標準設計。

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現實生活中來看，對安全防護設施的對象范圍可以具體分為以下幾種，一是正在使用的鐵路干線方法軌道產品有；橋梁防拋網、隧道隔離欄、公路防眩網、機場隔離網、航道公路柵欄、燈塔防護欄、標志必須設置，包括對交通設備的毀壞和使交通設備喪失正常功能。例如，破壞海上的燈塔或航標，即可以將燈塔的發光設備砸毀，也可以故意挪動航標的位置，使之失去正常指示功能，從而導致航船發生安全事故。這些交通設備必須是正在使用的，因為只有破壞正在使用的交通設備才可能危害交通運輸安全。如果破壞的是正在修筑的或者已經廢棄的交通設施，不應定本罪。破壞交通設備的方法多種多樣。如炸毀鐵軌、橋梁任何一種后果，都構成破壞交通設施罪。如果行為人的某種行為不足以使火車、汽車、電車、船只、發生傾覆、毀壞危險的，則不構成本罪。司法實踐中，我們通常從以下兩個方面考察某種行為是否足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險，一是從破壞的方法看。如果行為人使用了極其危險的破壞方法，如采取爆炸、放火、拆毀的方法破壞交通設施，由于這些破壞方法本身可以使交通設施遭受嚴重破壞，從而足以便交通工具發生傾覆、毀壞危險。二是從破壞的部位看。破壞交通設施的重要部位就會直接危及交通工具的運輸安全。如挖掉鐵軌、枕木，卸去軌道之間的連接部件從破壞方法、破壞交通設施的部位等多方面綜合考察確定。