公路屏障.地鐵聲屏障.高速隔音板.學校隔音板

公路屏障.地鐵聲屏障.高速隔音板.學校隔音板    

隔音就是隔絕聲音，阻止聲音的傳播。學校隔音板用材料或構件隔絕或阻擋聲音的傳播以獲得安靜的環境稱為隔音。隔音就是阻止外界的聲音傳播進來，以達到維護內部空間寧靜的效果，所以隔音屏障一般都是以把聲波反射出去為主。隔音墻預制隔扇：首先根據設計圖紙結合現場實際測量的尺寸，確定活動隔墻的凈尺寸。再根據軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸和設計分格要求，計算確定活動隔墻每一塊隔扇的尺寸，最后繪制出大樣圖委托加工。由于活動隔墻是活動的墻體，要求每塊隔扇都應像裝飾門一樣美觀、精細，應在專業廠家進行預制加工，公路屏障通過加工制作和試拼裝來保證產品的質量。聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，地鐵聲屏障而透射聲的影響可以忽略不計。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區，高速隔音板就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。

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吸聲是聲波撞擊到吸音屏障表面后能量損失的現象，吸聲通俗的解釋就是，給聲波留下個進入的通道(無數連錦在一起的微小孔洞組成的通道，或者由數不清的纖維交織混在一起而形成數不清的細小縫隙)但是聲波一旦進去就出不來了，由于通道太長，聲波在里面鉆來鉆去，左右沖撞 在這個過程中逐漸消耗掉能量，起到了吸音的作用。

1、用重墻來隔斷大聲壓級聲源的干擾 ，大廳和包房之間，包房和包房之間都要作好隔聲處理。

2、隔墻砌到水泥天花的頂部；很多人為了節省費用和圖方便都采用先吊頂后隔墻的辦法，以便上部預留空調管道、排風管道、消防管道和電源線材管道之用，這種辦法在吊頂之后，不但施工極為費力，而且給管道的加固和隔聲墻的頂部密封帶來很大的麻煩。

3、消聲墻面的比例設計要合理；很多人知道在包房里設計一些消聲墻面可以減輕話筒的嘯叫，但有時過分的強調吸音效果，反而會引起話筒混響不足，聲音的干澀，以至于影響整體的演唱效果。

4、天花吊頂的設計；一般建議采用簡潔處理，在處理好吊頂骨架的強度的情況下，特別是處理好音箱吊掛位的強度，并要作好記號，頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。