飛機場圍界及鋼筋網圍欄建設飛行區安全防護設施

飛機場圍界及鋼筋網圍欄建設飛行區安全防護設施    

飛行區圍界是機場防護非常重要的隔離安全設施，中心監管室強化自身安全責任，飛機場外圍巡查頻次由每小時一巡縮短為45分鐘一巡，以實際行動踐行安全責任,爭做圍界安防衛士。同時，每周增加圍界“無通知"應急響應測試3到4次，在檢測圍界報警系統完好性的同時，有效提升巡防人員對警報的響應速度。針對交接班前后等薄弱環節，飛行區中心還特別強化了突擊檢查，確保安防人員時刻保持警惕。近年來由于機場圍界防攀爬能力好,網片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強筋，使網面強度顯著增加。圍界結構簡潔，安裝快捷，通常有預埋式、即多片網片與立柱連接好，對應立柱挖坑，深度50cm直徑50cm，將網片與連接好的立柱一起扶起直立于坑中，倒入混凝土，校正垂直度在高低一致，臨時用斜剩作支點，2小時后可拿取支剩去下一段再用，彭脹螺絲固定式：如基礎為水泥，立柱可用帶底板式，用彭脹螺絲直接固定于基礎之上。    

飛機場圍界及鋼筋網圍欄建設飛行區安全防護設施

飛機場圍界設施樣式分為；機場焊接防護隔離圍界、機場鋼板網圍界。機場飛行區圍界采用物理圍界阻隔（如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等），在這里我說明一下飛行區圍界阻隔網，機場物理鋼圍界圍墻要求物理圍界內側、外側的凈高度應不低于2.5m，離地間隙不大于3cm。其中頂部防攀爬設施采用刺絲滾籠或刀片刺網等結構的圍欄（墻）。    

飛行區圍界網規格參數 

1.鋼筋直徑為5 mm；

2.相鄰橫筋中心距不大于100 mm，左右中心距不大于50 mm； 

3. 兩支撐柱中心距不大于3 m，支撐柱牢固； 

4. 邊框采用不小于5 mm的角鋼，且與支撐柱連接牢固；上下邊框之間有加強肋或采取其他加強措施； 

5.下部地面砌磚石或水泥混凝土地梁，地梁與支撐柱聯接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm； 

6. 豎筋下端距地梁或地面距離不大于30 mm，圍欄上部建有防攀越結構； 

7.具備Ⅱ類儀表著陸系統的機場圍欄，距地面1 m高處設密集型柵網； 

8.在水中或跨排水溝修建的圍欄段采取防鉆保護措施； 

9.金屬部分進行除銹、防腐處理，防腐年限不少于8年