煤炭市場將加速洗牌 行業或迎來新一輪并購高潮

　　【中國環保在線 新能源設備】2015一季度，我國煤炭的發運量與去年同期相比是負增長，對大多數煤企來說，今年又將是一個艱難的年頭，煤炭市場或加速洗牌，政策性和自發性的煤炭限產力度或將進一步加大，行業可能迎來新一輪的并購新高潮。　　2014年年報披露收官，煤價跌跌不休，上市煤企的業績繼續惡化，近八成上市煤企一季度凈利潤下降，煤炭大戶神華5月將再度降價促銷，分析師表示，對于大多數煤企來說，今年面臨的處境比往年要艱難，煤炭市場或加速洗牌。
　　
　　“對于整體行業而言，煤炭行業正面臨加速洗牌的局面。一方面，2014年國家促進煤炭行業是‘既給奶嘴吃又給奶水喝’，今年的情況是‘只給奶嘴吃’。另一方面，神華等大煤企由于擁有成本優勢，因此大煤企通過低價進行市場洗牌和搶占更多市場份額或更符合其自身利益。對于大多數煤企而言，今年要面臨的處境比往年都要艱難，要做好‘過冬’的準備。”煤炭行業分析師說道。
　　
　　據了解，今年一季度，我國煤炭的發運量與去年同期相比是負增長。作為我國西煤東運的主要通道大秦線（大同－秦皇島），一季度發運煤炭10599萬噸，同比減少718萬噸。
　　
　　港口方面，一季度，北方沿海港口發運煤炭1.43億噸，同比下降9.2％。秦皇島港、黃驊港、曹妃甸港、天津港4港中，除天津港發運煤炭量增長32.4％外，其它3港都是負增長。
　　
　　財政部宣布，自10月15日起，取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等5種燃料的零進口暫定稅率，分別恢復實施3%、3%、6%、5%和5%的惠國稅率。
　　
　　業內人士直言，“在市場煤炭供求寬松的背景下，取消煤炭進口零關稅將導致進口煤成本提高，進口煤成本的增加又可能倒逼煤價被迫下跌。我國進口煤市場是一個高度開放的市場，只要進口煤相對于國產煤有價格優勢，即便部分國有大型電廠進口量減少了，其他貿易商和用煤企業還是會補上來。因此，抵御煤炭進口的努力或打折扣”。“長期來看，取消煤炭進口零關稅難根本改變國內煤炭市場產能大量釋放以及下游需求持續疲軟之間的矛盾。”媒炭行業分析師鄧舜說。“淘汰落后產能，完善煤企退出機制，加快企業轉型升級，才是煤市下一步的出路。”資訊分析師關大利說。
　　
　　在市場持續低迷的背景下，一些地方政府和煤炭企業開始主動減產、控產。近日，神華集團加大減產力度，全年預計減產5000萬噸至6000萬噸，降幅從年初的10.8%擴大至16%以上。中煤、伊泰、同煤等大型煤企一季度產量不同程度下降。
　　
　　分析認為，短期內煤炭需求難以出現明顯回升，加之產能過剩、環保約束和替代性能源的發展，煤市疲軟已成常態。今后，政策性和自發性的煤炭限產力度或將進一步加大。
　　
　　不久前，第七份年度礦業報告提出：2015年或將是煤炭行業并購的新高潮。新一輪的并購潮將與前幾次并購潮有所不同，除了發生在行業內之外，更多的將發生在跨行業，如電力企業與煤炭企業之間，或石化企業與煤炭企業之間。
　　
　　不過，市場中也有聲音認為，煤炭行業并購應認真審視國家政策帶來的影響和潛在機遇。早在2010至2011年，亦曾有許多煤炭公司舉債發起收購，但隨后卻深陷其中。這種行業現狀與國家提倡的新能源政策和節能減排政策有著密不可分的聯系。