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霍尼艾格
近期，蘇州工業(yè)園區(qū)開展柴油叉車整治專項(xiàng)行動(dòng)，全面推動(dòng)清潔化替代，并依據(jù)相關(guān)法律對企業(yè)嚴(yán)重環(huán)境違法行為立案處罰，開出今年首張“罰單”。
2023年8月21日，蘇州工業(yè)園區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局對某企業(yè)柴油叉車入戶檢測時(shí)，現(xiàn)場叉車尾氣光吸收系數(shù)檢測結(jié)果高達(dá)3.72m-1，是國家標(biāo)準(zhǔn)允許限值7倍以上。
根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》相關(guān)規(guī)定，該企業(yè)必須立即改正違法行為，并面臨罰款處罰。這是蘇州工業(yè)園區(qū)本年度首例針對柴油叉車排放超標(biāo)的生態(tài)環(huán)境行政處罰案例。
蘇州工業(yè)園區(qū)柴油叉車保有量大、使用地點(diǎn)分散。對柴油叉車尾氣排放的監(jiān)管，一直是環(huán)境治理的難點(diǎn)堵點(diǎn)。
8月中下旬，蘇州工業(yè)園區(qū)生態(tài)環(huán)境局將轄區(qū)內(nèi)企業(yè)在用柴油叉車按照功能區(qū)歸屬整理成蘇州工業(yè)園區(qū)老舊柴油叉車清單，聯(lián)合蘇州工業(yè)園區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局開展整治專項(xiàng)行動(dòng)。對存在尾氣排放超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的柴油叉車重點(diǎn)攻關(guān)，集中力量推進(jìn)入戶檢測，堅(jiān)決淘汰尾氣排放不合格柴油叉車，推動(dòng)全面清潔化替代。
柴油叉車屬于非道路移動(dòng)機(jī)械，尾氣排放應(yīng)當(dāng)遵守《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測量方法》規(guī)定。蘇州市區(qū)全境禁止使用高排放非道路移動(dòng)柴油機(jī)械，在限定范圍內(nèi)使用的柴油叉車必須遵守Ⅲ類排氣煙度限值。
截至8月29日，蘇州工業(yè)園區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局已對名單內(nèi)13家單位開展入戶檢測，共檢測柴油叉車27輛，有7輛尾氣排放超標(biāo)，均已現(xiàn)場要求立刻停止使用并按規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢。
延伸閱讀
柴油機(jī)尾氣危害大，何為治本之策？
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油后產(chǎn)生的尾氣含有上百種化合物，包含大量常見大氣污染顆粒物(PM)、氮氧化物(NOx)等。柴油貨車一般在公共道路上執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，尾氣異味與異物易被察覺，長期以來是公眾關(guān)注的環(huán)保熱點(diǎn)；但柴油叉車作業(yè)范圍通常局限于廠區(qū)、工地等封閉范圍內(nèi)，目標(biāo)小、隱蔽性強(qiáng)、監(jiān)督難度大，制造的尾氣對大氣環(huán)境質(zhì)量、人體健康危害缺乏曝光度，是大氣污染防治難點(diǎn)堵點(diǎn)。柴油含有較多雜質(zhì)，對柴油燃燒后尾氣凈化的事后措施無法做到對環(huán)境完全無害。長期來看，源頭治理、推動(dòng)柴油叉車全面清潔化替代是治本之策。
蘇州市生態(tài)環(huán)境局
原標(biāo)題：開展柴油叉車整治專項(xiàng)行動(dòng)！蘇州工業(yè)園區(qū)開出首張“罰單”
