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霍尼艾格
據悉，寧波海關剛剛查獲了一批顯卡、主板、電源等產品，有明顯使用痕跡、灰塵等，金屬螺絲存在銹跡，鑒定結果屬于洋垃圾，合計716臺，重約431.37千克。雖然我國2017年就發布了禁止洋垃圾入境的改革方案，2018年起將廢塑料、未經分揀的廢紙、廢紡織品原料、釩等4大類24種“洋垃圾”釘在了“禁令”上，但近年來還是會不斷查獲洋垃圾。
利益鏈不斷，走私行動不止，這也是我國海關部門嚴管嚴控的原因。此前，拱北海關所屬也查獲了一起“洋垃圾走私案”，涉及76千克左右的舊衣物。這批舊衣服藏在暗格中，未經通報，無獨立包裝，無標簽標識，混裝且有明顯穿著痕跡，污漬等。
據中國海關總署緝私局的通報，2017年以來，全國緝私部門連續7年組織開展“藍天”專項打擊行動，共偵辦固體廢物走私犯罪案件1978起，查證各類涉案固體廢物659.9萬噸。堅決將“洋垃圾”拒之國門之外，這對于我國持續推進固體廢棄物管理非常有利，也是扭轉我國“全球垃圾傾倒場”地位的有力手段。
緝私部門重點打擊倒賣許可證和廢塑料、廢五金、廢紙、廢紡織品、廢礦渣等“洋垃圾”走私犯罪，2021年全面禁止進口固體廢物政策實施后，緝私部門更是與多部門聯合，大大提高了“洋垃圾”走私行為的打擊力度和效率。
其實在此之前，發展中國家一直是發達國家解決固體廢棄物的“垃圾場”。此前英國就有數據顯示，國內60%左右的塑料垃圾都被非法出口到了發展中國家，美國內部也有數據表明，在長達30年的時間里，有9成左右塑料垃圾被運往發展中國家。歐盟也有數據稱，2021年歐盟向非歐盟國家出口的廢物達到3300萬噸，自2004年以來增長了77%。
專家坦言，對于廣大發展中國家來說，“洋垃圾”依然是“漂洋過海的生態災難”，無有效處理能力和處理設施，尤其是電子垃圾，其中的重金屬污染，包括鉛、汞等對接收地的生態侵蝕和人體健康傷害是難以估量的。所以目前，已經不止我國在禁止洋垃圾入境。
泰國，宣布分階段實施全面禁止塑料廢料進口計劃，到2025年將不允許進口任何塑料廢料。馬來西亞，自2021年6月開始，對本國進口的“洋垃圾”征收每公斤20林吉特(1美元約合4.4林吉特)的再循環處理費。目前，已經有33個非洲國家政府認可了禁止向非洲進口危險廢物的《巴馬科公約》，禁止以任何理由將所有危險廢物和放射性廢物進口到非洲。
時移世易，洋垃圾非法出口終不是長久之計，洋垃圾接收也終是弊大于利，禁止洋垃圾入境是大勢所趨。那么，也許你還關心，這些被海關攔截的洋垃圾去了哪兒呢？
目前，被攔截的洋垃圾處置基本遵循“先退后處”工作機制。如深圳，2023年上半年，當地海關已經退運“洋垃圾”共計1032噸，對查獲的“洋垃圾”一案一議，在不影響案件辦理的情況下，先行辦理退運手續，盡早、盡快完成退運。此外，海關還聯合地方主管部門建立了“雙無固廢”移交處置工作機制，即無法確定責任人或無法退運的，進行移交處置，避免滯港。
洋垃圾跟變廢為寶可不是一條路，走私、倒買倒賣、非法處理有百害而無一利。所以，我國將堅決以零容忍態勢將“洋垃圾”拒之門外，嚴打嚴抓投機者。固廢污染法還明確規定，相關違法者或可處罰50萬到500萬的罰款不等，嚴重的可拘留。
