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隨著科技與制造水平不斷升級，汽車產業戰略意義日漸凸顯，作為當前發展重點的新能源汽車，也在政策全方位支持下，迎來市場爆發。僅2023年上半年，國內新能源汽車產銷均已超過370萬輛，同比增長超過40%。根據機構測算，今年全球新能源汽車最終銷量有望達到1400萬輛左右，實現近30%的增長。
為搶抓產業重構機遇，加快推動深圳新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，深圳市工信局于近日印發了《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》(下稱《行動計劃》)。《行動計劃》共提出5大目標及10項重點工程、30項具體任務，擘畫出三年產業鏈全面高速增長路線圖。
業界分析認為，深圳既有較好的汽車產業發展基礎，營商土壤豐沃，創新氛圍濃厚，同時還有強大的電子信息產業做支撐，有助于大幅縮短新能源汽車技術升級與應用推廣周期，打造出高度協同的產業生態圈。《行動計劃》中強調，在未來三年，深圳將持續鞏固新能源汽車、智能網聯汽車競爭優勢，加速業務向國際市場擴展。
到2025年，深圳全市將實現新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模；保有量達到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達到70%；配套設施建設方面，將推進充電樁保有量達到60萬個，建設300座超充站，并促進廢舊動力電池循環體系利用。
產值目標劍指萬億量級，深圳足夠有底氣。
《行動計劃》指出，一方面將通過數字化制造流程體系改造，促進傳統汽車轉型升級，推廣包括數控機床、數字控制器、工業機器人等在內的智能化手段，打造“燈塔工廠”樣板，同時通過購買綠電、加強報廢汽車循環回收等，增強產業含“綠”水平；另一方面，深圳將鼓勵企業創新新能源汽車電池技術，鼓勵開展46系大圓柱電池、無模組化(CTP)、電芯底盤一體化(CTC)等電池結構優化技術研發，突破固態電池等新一代電池技術，不斷提升純電汽車滲透率，以推動交通領域碳減排目標實現。
“新能源汽車推廣應用引領工程”也是10項重點工程之一。
為此，深圳將鞏固城市公交車、巡游出租車、網約出租車全面電動化成果，并推動公務用車、城市物流配送車、郵政用車、機場用車、重型貨車及環衛用車等新增及置換車輛實現清潔化。同時，爭創公共領域車輛全面電動化先行區試點城市，進一步放寬新能源汽車指標申請條件，落實“新能源汽車下鄉”有關工作部署，開展新能源汽車及基礎設施推廣。
值得注意的是，作為新能源汽車的重要配套，補能基礎設施建設也將提速，《行動計劃》中亦特別指出了這一點，表示將統一規劃建設和運營新能源汽車充換儲放一體化新型基礎設施，加快建設一批新能源汽車充、換電基礎設施，規劃更新改造一批老舊設施，提升新建基礎設施智能化水平。
另，除電車外，深圳還將用3年時間形成燃料電池、替代燃料等汽車優勢，在倉儲、物流、港口、環衛和工地等場景開展氫燃料電池重型卡車、牽引車、叉車及其它工程車應用示范，規劃開設跨區域城際公共交通氫能巴士客運線路。同步推進氫/油/電綜合能源補給站和多功能智能桿建設，前瞻布局超級快充設施網絡站點。
以《行動計劃》為起點，為依據，深圳新能源汽車全產業鏈都將由此受益。
