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由新能源網、全球儲能網聯合相關產業鏈企業、科研團體共同聯合發起《CESC2023 中國(國際)先進儲能技術與應用大會》4月20日在浙江金馬飯店成功舉行。
數據顯示，2022年全球新增儲能裝機20.5GW/42.1GWh，同比增長86%/80%，預計2023年全球儲能新增裝機有望達到34.9GW/77.9GWh。
放眼中國，我國“雙碳”目標提出，到2030年風電、光伏裝機達到12億千瓦以上，這意味著2021年至2030年的10年間，風電、光伏合計年均新增將超過7000萬千瓦。
儲能產業“風口”正在形成！
華馳動能(北京)科技有限公司 磁軸承控制工程師、主任設計師——卜慶瑞
主題：電力級磁懸浮儲能飛輪技術及其應用
卜主任以“電力級磁懸浮儲能飛輪技術及其應用”為題，在介紹了飛輪技術的背景后，重點介紹了華馳動能的核心技術“磁懸浮儲能飛輪”技術，并融合實際案例進行介紹。其技術可應用于以下場景：
1.新能源場站一次調頻：配儲功率6~10%、時長3-6分鐘恒功率
2. 火電、核電一、二次調頻：配儲3%、7.5~15分鐘
3. 火電靈活性升級：十四五兩億千瓦改造，配儲10~20%，半小時或更長
4. 獨立儲能、共享儲能：一次調頻3-6分鐘、二次調頻15分鐘
5.混合儲能：10-25%、時長3-6分鐘恒功率
北京和瑞儲能科技有限公司 研發部副主任——李曉蒙
主題：鐵鉻液流電池最新研究進展及應用
李主任主要從1.發電側儲能背景2.長時儲能技術需求3.鐵-鉻液流電池技術三個方面進行介紹。其報告指出：液流電池市場成長空間巨大，根據IEA和國家能源局數據顯示的新能源裝機規模，以配套20%儲能，電化學儲能占50%，其中液流電池占46%測算，液流電池全球市場規模將超萬億，中國市場規模將近五千億。認為鐵-鉻液流電池技術特點適合長時儲能，并指出其技術優勢及技術瓶頸。
坎德拉(深圳)新能源科技有限公司 副總經理兼CTO——劉東
主題：MW級單體飛輪儲能系統一次調頻應用
劉總主要圍繞1.一次調頻的需求與挑戰 2.單體兆瓦級磁懸浮飛輪關鍵技術 3.單體兆瓦級磁懸浮飛輪產品及應用 三個方面進行闡述。認為飛輪儲能是解決一次調頻挑戰的關鍵技術，
并帶來了五項飛輪技術的難點及技術創新分享：1.高壓大功率高速電機開發
2.高壓大功率高速電機真空絕緣難題破解3.高性能低成本飛輪轉子設計及制造
4.大承載力低損耗磁軸承開發5.真空環境下高熱流密度散熱技術難題解決
浙江可勝技術股份有限公司 系統技術部經理——楊義
主題：光熱熔鹽儲能，助力雙碳目標
楊經理首先向大家介紹了熔鹽儲能的技術及其背景，再展開介紹熔鹽儲能優勢。報告指出：熔鹽儲能具有建設周期短、安全性高、環境友好、適用范圍廣、電網友好、使用壽命長、儲熱成本低、純物理變化、儲能容量大、占地面積小等優勢。最后介紹了光熱型熔鹽儲能電站及其他應用領域，并分享了可勝技術熔鹽儲能核心能力、關鍵設備等。
上海中如智慧能源集團有限公司 董事長 —— 周協峰
主題：新型電力(水)儲能整體解決方案
周總從“水儲能”的定義及技術背景開始延伸，介紹了多個零碳水儲能案例，如農業水儲能實踐案例、辦公樓水儲能實踐案例、工業園區水儲能實踐案例、產業園區水儲能實踐案例、商業綜合體水儲能實踐案例、藥業綜合水儲能實踐案例、醫院水儲能實踐案例。
黃河科技學院客座教授 汽車分析師、行業研究員——張翔
主題：全球新能源汽車動力電池技術路線最新進展
張教授主要從八個方面對全球新能源汽車動力電池技術路線的最新進展進行報告：1.宏觀政策與汽車標準對動力電池的驅動力 2.新能源汽車的技術路線3.動力電池的技術路線4.動力電池的最新技術 5.動力電池國際市場格局 6.動力電池國內市場格局 7.固態電池與燃料電池 8.未來動力電池發展方向
揚子江汽車集團 博士、教授高級工程師——雷洪鈞
主題：重卡電動化不同技術路線PK及發展趨勢
雷教授首先介紹了中國商用車的現狀，表示商用車電動化是交通碳減排的重要抓手，進而以傳統汽車與新能源汽車結構對比為例講述商用車電動化技術難點。報告指出增程式汽車采用電池和發動機兩種動力來源 ，電池提供電力驅動電動機，而發動機則充當發電機，為電池充電 。這種方式可以使得汽車能量利用效率更高，行駛里程更長，能耗更低，同時也減少了對環境的污染。
深圳市移族創新科技有限公司創始人 ——冷小威
主題：移動儲能發展趨勢與先進技術研究
冷總從移動儲能的行業痛點、新型技術、發展趨勢等方面分析。最后給大家帶來了移族在移動儲能的最新研究成果分享。并表示，便攜式儲能行業是一個非常卷的賽道，科技、制造、品牌合集，各類玩家齊聚。同時也說明了市場準入門檻低，但實際上便攜式儲能行業的天花板很高。沒有找到自己的核心優勢或者生態位，建議慎入。
坤能智慧能源服務集團股份有限公司 綜合能源事業部-總經理助理——王新
主題：用戶側儲能電站的應用與探討
王總分別介紹了電化學儲能用戶側的發展的電化學儲能整體裝機情況、用戶側裝機分布情況、價差及補貼及收益模式。對應用難點和解決措施進行了舉例說明。最后提出幾點思考：
1.來自應用端的儲能技術提升需求：本體技術，集成技術...集成的拓撲結構，安全技術...安全性的診斷、預警、阻隔、消防，運行管理技術...運維管理的數字孿生、云管理，模式創新...虛擬與聚合、多場景復用等。
2.退役電池何去何從？
山西國潤儲能科技有限公司董事長 ——孟青
主題：全釩液流電池關鍵材料研究與產業化發展分析
孟總報告指出按照2030年新型儲能20%左右的裝機占比測算，2030年僅國內全釩液流電池新增裝機規模有望達到55GW/220GWh，市場規模約六千億元；若占比30%，則全釩液流電池將有萬億市場規模，全氟離子膜將有百億市場規模。孟總表示：錯過了二十年前的房地產，錯過了十年前的光伏，萬萬不能錯過未來十年的儲能和氫能！！！
杭州德海艾科能源科技有限公司董事長 ——王宇
主題：全釩液流電池儲能技術
王總先是介紹了政策背景及行業規范，接著重點介紹德海艾科的釩液流電池核心技術等內容最后以.產品方案及應用案例進行收尾總結。報告指出釩在全世界是一種分布范圍很廣的金屬元素，中國是釩資源大國，我國釩資源廣泛分布于19個省市(區)。認為釩原材料，中國占絕對優勢。
北京普能世紀科技有限公司銷售總監—— 趙延齡
主題：高效大容量全釩液流電池儲能技術助力碳中和及新型電力系統構建
趙總在報告中提到隨著碳中和目標的實現，長時儲能將在提供靈活性方面發揮主導作用。隨著儲能規模的增加所需要的儲能時長也會增加。表示電網級的長時儲能技術是實現可再生能源發展及碳中和目標的關鍵。
上海毫邦高分子材料有限公司總經理 ——吳春蓮
主題：密封材料在液流電池應用
吳總在報告中提到適用液體電池種類：全釩/ 鐵基 / 鐵/鉻等等，要求密封材料對耐強堿強酸有長期耐性的液流電池。 液流電池的密封材料的需求：①電解液強酸/堿，需要密封材料長期耐酸/堿性好。②極板的耐溫70度以內，密封材料不能高溫固化。③密封面積相對較大，對壽命要求高。
珠海鎵未來科技有限公司技術市場部總監 ——張大江
主題：氮化鎵成就低碳充電未來
張總主要為大家介紹了1.功率半導體材料特性對比 2.鎵未來大功率氮化鎵器件特點3.千瓦級電源設計及應用實例 4.面向大功率設計的創新封裝等內容。其中，在介紹鎵未來大功率氮化鎵器件特點時表示Si MOS與GaN的疊片封裝，降低了連接電感和電阻，GaN HEMT Gate極直連散熱板，接地良好，抗干擾強，Si MOS不占用封裝面積，GaN可充分利用封裝面積，實現低內阻。性能滿足數千瓦級應用。
至此，《2023首屆CESC中國(國際)先進儲能技術與應用大會》已經圓滿落幕，下半年主辦方還將推出《HFC2023杭州液流電池大會》，期待與您再次相會！
