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國軒高科在海外市場的布局正在加快！
今日，國軒高科微信公眾號發(fā)布消息，3月15日，國軒高科與日本愛迪生能源達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場，促進(jìn)可再生能源在日本普及，推進(jìn)國軒電池走進(jìn)日本市場。
據(jù)協(xié)議，合作期內(nèi)，雙方根據(jù)市場需求落地市場策略，第一年計劃銷售目標(biāo)為1GWh，從第二年起提升至每年2GWh。國軒高科將提供電芯、模組和BMS等，愛迪生能源將負(fù)責(zé)日本儲能客戶管理，EPC服務(wù)，儲能系統(tǒng)運營維護(hù)等市場端服務(wù)。
愛迪生能源是日本可再生能源解決方案公司，于1991年開始開發(fā)和制造儲能電池系統(tǒng)。除了儲能電池業(yè)務(wù)外，該公司還正在開發(fā)太陽能發(fā)電業(yè)務(wù)和生物質(zhì)發(fā)電業(yè)務(wù)。
值得注意的是，同在3月15日，美國國會議員批準(zhǔn)向國軒高科美國子公司、福特汽車、Our Next Energy三家位于密歇根州價值數(shù)十億美元的新電動汽車電池廠共撥款5.85億美元。其中， 向國軒高科美國子公司Gotion Inc撥款1.75億美元，支持其投資24億美元的大急流城電池廠項目。具體來看，Gotion獲1.25億美元，剩余5000萬美元給大急流城用于升級基礎(chǔ)設(shè)施，以支持該項目。
同時，密歇根州戰(zhàn)略基金委員會還授予Gotion為期30年、價值5.4億美元的稅收優(yōu)惠。
而福特汽車獲得2.1億美元的撥款，以在馬歇爾市建造一座耗資35億美元、可提供2500個工作崗位的電動汽車電池工廠；Our Next Energy獲得2億美元的撥款，將在韋恩縣范布倫鎮(zhèn)開設(shè)一家價值16億美元、可提供2100個工作崗位的電動汽車電池廠。
01 國軒高科加快海外布局
公開資料顯示，國軒高科成立于2006年5月，于2015年5月成功上市。公司系國內(nèi)最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一，主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲能型電池組。
國軒高科擁有新能源汽車動力鋰電池、儲能、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊，建有獨立成熟的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售體系。公司在中國合肥、中國上海、美國硅谷、美國克利夫蘭、德國哥廷根、日本筑波、印度浦那、新加坡南洋理工大學(xué)等地建立了全球八大研發(fā)中心；在合肥(新站、經(jīng)開、廬江)、南京、南通、青島、唐山、柳州、桐城、宜春等地成立十大電池生產(chǎn)基地，并在德國、印度、越南、美國等國布局海外生產(chǎn)基地。
電池聯(lián)盟注意到，去年以來，國軒高科加快了“出海”步伐：
2022年6月，國軒高科與阿根廷JEMSE公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，擬合資在胡胡伊省建立電池級碳酸鋰產(chǎn)線。
同在2022年6月，國軒德國揭牌，正式開啟國軒電池“歐洲造”步伐。國軒德國哥廷根基地規(guī)劃產(chǎn)能為20GWh，項目分棕地工廠和綠地工廠兩期建設(shè)。
2022年7月，國軒高科正式登陸瑞士證券交易所，成為國內(nèi)首家赴海外發(fā)行GDR并在瑞士上市的中國動力電池企業(yè)。
2022年10月，國軒高科與蘇美達(dá)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)公告，雙方將在電力工程、特別是儲能領(lǐng)域開展全方位合作。預(yù)計未來三年內(nèi)，雙方合作儲能項目總量達(dá)10GWh。
2022年11月，國軒高科與越南VinGroup合作的電池工廠正式開工。該工廠由國軒高科及越南VinGroup集團(tuán)旗下VinES共同投資，是越南首個磷酸鐵鋰電池制造工廠。項目規(guī)劃年產(chǎn)能5GWh，預(yù)計2023年底完成建設(shè)并投產(chǎn)。
2022年12月5日至8日，國軒高科攜多款新產(chǎn)品亮相美國先進(jìn)汽車電池大會，向海外客商展示了國軒高科的研發(fā)實力和創(chuàng)新成果，其中首次展出的46系列圓柱電芯能量密度達(dá)到了310Wh/kg，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
2022年12月，國軒高科配套的491MWh海外大型儲能電站集裝箱首批交付儀式在南通國軒儲能基地舉行。現(xiàn)已如期發(fā)往海外。此次交付的大型儲能集裝箱采用國軒高科自主研發(fā)和生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯。
2022年12月15日，國軒高科與泰國PTT集團(tuán)旗下能源解決方案公司Nuovo Plus簽訂合作協(xié)議，雙方合資成立泰國新國軒有限公司(暫定名，以下簡稱泰國新國軒)，專注電池模組及Pack產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售和出口，共同探索東盟新能源市場，致力于打造電池出口東盟基地。
今年2月5日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與歐洲電池制造商InoBat簽署諒解備忘錄。雙方將攜手探索包括在歐洲合資建設(shè)40GWh產(chǎn)能在內(nèi)的合作機(jī)會，推動動力電池和儲能領(lǐng)域的變革。
今年2月21日，國軒高科正式獲得大眾汽車集團(tuán)電芯測試實驗室資質(zhì)認(rèn)證。此次認(rèn)證標(biāo)志著國軒高科測試驗證能力獲得大眾汽車集團(tuán)認(rèn)可，并正式進(jìn)入全球領(lǐng)先技術(shù)管理體系。
按照規(guī)劃，國軒高科2025年將形成300GWh產(chǎn)能規(guī)模，其中有100GWh則分布在歐洲、美國、東南亞等海外地區(qū)。
02 中國鋰電企業(yè)紛紛“出海”
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來對鋰電池的大量需求，也推動了我國鋰電池出口數(shù)額的大幅增長。
據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，2022年中國鋰離子蓄電池出口數(shù)額接近3426.56億元，相較于2021年的1835.26億元增長86.7%，創(chuàng)歷史新高。
從出口國別來看，2022年國內(nèi)鋰電池出口額排名前五的國家依次為美國、德國、韓國、荷蘭和越南，占總出口額的57.6%。其中，國內(nèi)出口至美國的鋰電池金額為682.1億元，同比增長112%。德國和韓國出口額分別為523.3億元和354.7億元。
據(jù)悉，美國已連續(xù)三年成為國內(nèi)鋰電池的最大出口國，占比約為19.9%。
看好海外的巨大商機(jī)，今年以來，中國鋰電企業(yè)“出海”的消息不斷：
2月14日，寧德時代和福特汽車同時宣布，雙方將在美國密歇根州新建動力電池工廠合作生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，新工廠投資高達(dá)35億美元。寧德時代方面對外表示，雙方攜手合作為市場提供最具有競爭力的產(chǎn)品，這種模式是寧德時代與福特的強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。
2月17日，杭可科技發(fā)布關(guān)于GDR(全球存托憑證)發(fā)行價格、發(fā)行結(jié)果等事宜的公告。而天賜材料、天能股份、盛新鋰能等企業(yè)之前也已宣布，公司擬發(fā)行GDR，并在瑞士證券交易所掛牌上市。
此外，3月6日，杭可科技還宣布，全資子公司香港杭可于近日收到遠(yuǎn)景動力通過郵件發(fā)送的中標(biāo)意向書。公司中標(biāo)遠(yuǎn)景動力在英國和法國擴(kuò)產(chǎn)所采購的鋰電池后道設(shè)備項目，金額共計1.17億美元(不含稅)，公司向遠(yuǎn)景動力銷售夾具機(jī)等鋰電池后處理系統(tǒng)設(shè)備。
這些企業(yè)紛紛尋求在海外發(fā)展，說明中國鋰電企業(yè)的實力正在得到認(rèn)可，對全球電池產(chǎn)業(yè)之間的交流起到了一定的促進(jìn)作用，并督促企業(yè)進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā)。不過，在“出海”的過程中，也要評估自身實力，警惕“盲目”擴(kuò)產(chǎn)。
原標(biāo)題：國軒高科加快“出海”
