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根據中國汽車工業協會數據，今年2月，全國新能源汽車產銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，同比分別增長48.8%和55.9%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的26.6%。
隨著產業快速發展，很多城市瞄準了新能源汽車產業，出臺一系列規劃和政策文件，推動當地新能源汽車產業的發展。
四川擁有豐富的鋰礦、磷礦、釩鈦稀土等新能源汽車的關鍵材料，有風光水電等清潔能源的優勢，以及巨大的新能源汽車消費市場。2022年成都市的新能源汽車銷量位居全國前列，排名全國前5大城市。
基于此，近日，成都市人民政府辦公廳發布《關于成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》(下稱《實施意見》)。《實施意見》提出主要目標：到2025年，成都市新能源汽車產業競爭力明顯增強，產業規模突破1500億元，產量達到25萬輛，產業整零比提高至1∶1，整車產能利用率、企業本地配套率分別提升至70%、50%以上；力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領域車輛電動化比例達到80%；建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個。
《實施意見》從4個方面明確了12項任務，從2個方面明確8項政策。
《實施意見》提出，要大力促進新能源汽車消費，推動老舊車淘汰更新為新能源汽車。貫徹執行延續免征新能源汽車車輛購置稅政策，持續開展新能源汽車下鄉活動；支持新能源汽車生產企業在蓉打造新能源汽車直銷平臺，推進重點領域市屬國資運營主體與產業園區合作，在綠道、機場、軌道交通、車站等展示平臺設立企業和產品形象展示窗口、消費體驗場景；加強宣傳引導，提高市民和企業綠色低碳意識，鼓勵購買使用新能源汽車；支持新能源汽車生產企業聯動銷售企業在大型購物中心、特色步行街、機關、場鎮等場景開展新能源汽車展示促銷活動。
同時，研究出臺鼓勵老舊汽車提前淘汰更新為新能源汽車財政獎勵政策，鼓勵非營運性質國四及以下排放標準載客貨汽車淘汰更新為新能源汽車。努力建設網路完善、規范有序、循環高效的動力電池回收利用和處理體系，探索制定綜合能源服務站、二手車流通等相關標準和技術規范。
在充換電設施建設方面，《實施意見》提出完善公共充換電設施服務體系，提升居民小區和新建建筑物充電服務保障能力。推動既有路外公共停車場、交通樞紐、商業樓宇、文旅場所、教育機構、醫療機構、體育場館以及加油加氣站等產權(管理)單位通過自籌資金或與第三方專業充換電設施建設運營商合作等方式配建充換電設施，到2025年，具備建設條件的既有泊位充電設施配建比例達到10%以上。完善城際、區際快充網絡布局，在重要交通節點、國省道沿線、市域快速路服務區(停車區)等布局建設快充基礎設施，加快推進市域范圍內5個市管高速公路服務區(停車區)雙側充電設施建設，到2025年，市域范圍內市管高(快)速路服務區(停車區)實現快充站“應建盡建”，快充網絡基本形成。加快推進公租房小區及變配電容量受限的居民小區按照“統建統管、有序充電”模式開展公用及自用充電設施建設，到2025年，四川天府新區、成都高新區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區具備建設條件的公租房小區充電設施配建比例達到5%以上，具備建設條件的居民小區充電設施“能建盡建”。
在政策支持方面，《實施方案》明確給予新能源車型產銷獎勵、給予穩鏈補鏈強鏈獎勵，進一步擴大新能源汽車通行路權，并給予新能源汽車停車費減免、專用充電車位等支持，支持充換電設施建設運營。對整車企業研發或導入新能源車型(含二類底盤)并投產上市實現銷售的，綜合考慮車價、車型、產值和銷量，給予單個車型最高5000萬元的產銷獎勵。本市范圍內，政府或政府平臺公司投資的公共停車場(點)，新能源汽車2小時以內停車免費，超過2小時的停車費減半征收。
拓展閱讀：《關于成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》全文
