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霍尼艾格
鋼鐵是經濟高質量發展的重要支撐，也是名副其實的“碳排放大戶”，排放量約占全國總量的15%左右。在31個制造業門類中，鋼鐵制造碳排放量最大。因此，促進鋼鐵行業綠色低碳水平提升不僅是處理好發展與減排關系的重要措施，對“雙碳”目標實現也有著重要意義。
從首套鋼化聯產項目出發，北京北大先鋒科技股份有限公司(下稱“北大先鋒”)業務總監曹允玲做客視環會【會客廳】，帶來題為《鋼鐵煤氣低碳化利用技術介紹》的分享。鋼鐵冶煉過程中排放的煤氣也能二次利用？具體利用方式有哪些？能達到怎樣的效果？這些問題的答案就在這場直播里。
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作為北京大學直屬高新技術企業，北大先鋒科研實力過硬，并積累了二十余年工程實踐經驗。其變壓吸附分離一氧化碳技術優勢明顯，可用于從富含一氧化碳的工業廢氣中高效分離提純一氧化碳氣體，充分放大尾氣附加值。發展至今，北大先鋒已為化工、鋼鐵、有色冶金、玻璃、造紙、污水處理等領域百余家企業提供過成套變壓吸附裝置，經濟效益、環境效益突出。
據曹允玲介紹，北大先鋒持續關注并研究尾氣凈化技術，先后立項了鋼廠尾氣、黃磷尾氣、電石爐尾氣等項目，正在積極探索開發鋼廠煤氣低碳化應用路徑。相較于傳統鋼廠尾氣處理方式，鋼化聯產將冶煉產生的尾氣經過凈化分離、化工合成等手段制成乙二醇、乙醇、甲酸等，而非用于燃燒發電等，成本更低、收益更高、碳減排更明顯。
如山東石橫特鋼轉爐氣制甲酸項目，連續穩定運行超4年，原料為45000 Nm3/h的轉爐氣，提取出18200 Nm3/h 98.5% 的一氧化碳，經處理最終得到了200,000 t/a甲酸與50000 t/a草酸。
“根據統一地區、同一時間下，選擇統一基準的甲醇原料和乙醇產品市場價位計算基準，配置吸附分離設備，每年50萬噸乙醇的產量能為鋼企帶來9.28億元的純利潤。”曹允玲透露，接下來隨著碳稅價格提升，鋼廠建設燃燒發電的裝置意義已不大，利用一氧化碳化學特性回收生產化工成品是更好的選擇。
與此同時，為順應減排降碳趨勢，北大先鋒還在不斷拓展鋼廠煤氣利用路徑，二氧化碳亦能實現回收，用于制成食品級二氧化碳等。
