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根據國家標準委下達的標準計劃要求，為明確報廢機動車回收拆解產業助力我國“雙碳”目標的關鍵作用，生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心與中國再生資源回利用協會報廢車分會(CELVE)共同牽頭，結合報廢機動車回收拆解企業特點，及時有效組織推進標準制定工作，繼啟動會之后，《報廢機動車回收拆解企業碳排放量計算》初稿討論會于10月12日下午召開，此次討論會特別邀請到行業專家及產業鏈相關領導與專家、學者，起草單位與參標單位共計28人參加了討論會。根據國家疫情防控相關要求，本次討論會啟用線上、線下相結合的會議模式。
本次會議出席的領導與專家有生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心綜合業務部副主任李淑媛、中國再生資源回收利用協會副會長兼秘書潘永剛、生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心綜合業務部鄧毅博士、生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心綜合業務部工程師韓帥帥、生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心綜合業務部工程師陳曾思澈、中國汽車技術研究中心汽車產業政策研究室副總工程師黎宇科、中國再生資源回收利用協會秘書長助理曹陽、中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩、中國循環經濟協會綠色制造與再制造專委會副秘書長、京津冀再制造產業技術研究院博士、研究員史佩京、上海交通大學機械與動力工程學院研究員、博士生導師陳銘、南開大學循環經濟與低碳發展研究中心主任王軍鋒教授、廣東省標準化研究院標準信息中心主任伍珂博士、湖南聯合產權交易所有限公司創新部副總經理楊健楠、中國節能環保集團有限公司劉亮云、中國再生資源回收利用協會報廢車分會南方負責人許青。
同時參與啟動會的起草單位與企業：車匯萊環保科技有限公司、山東宏順循環科技有限公司、上海新金橋環保有限公司、順爾茨環保(北京)有限公司、鑫廣再生資源(上海)有限公司、廣西嘉禾潤再制造產業投資有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司、格林美(武漢)城市礦產產業集團有限公司、常州工學院、東北大學等代表參加了本次會議。
本次討論會由中再生協會報廢車分會秘書長張瑩主持。
張瑩秘書長介紹了本次討論會議的主要內容與具體安排。首先，張瑩秘書長介紹了出席本次會議的領導、專家及企業代表。她表示根據標準制定計劃和安排，本次會議將對標準初稿內容和編制說明進行全面的介紹和梳理。其次對標準名稱進行了說明根據啟動會時相關專家的專業建議，將立項《報廢機動車回收拆解產業碳排放量計算標準》修改為《報廢機動車回收拆解企業碳排放量計算標準》，現已形成初稿。本次會議將重點由行業領導及產業專家、碳排放相關專家學者結合汽車拆解行業特點，通過對碳排放的計算邊界、計算方法、排放因子與過程分析及標準方向等方面進行梳理、討論，并做好各位專家、企業代表對于本標準的意見及建議的收集、整理，進行記錄與采納，從嚴謹性、專業性、適用性等多方面推動標準的修訂與下一步的工作計劃確認。
隨后，由標準的執筆單位常州工學院科研處、學科建設與研究生教育管理處處長趙景波詳細介紹了《報廢機動車回收拆解企業碳排放量計算標準》的編制說明和標準制修訂原則。由常州工學院科研處廖連瑩教授逐條介紹了《報廢機動車回收拆解企業碳排放量計算標準》的初稿內容。
之后，與會的各位專家就標準初稿的框架與起草目錄中的問題、注意事項提出意見和建議，強調標準的定位與編制意義，同時也對內容做了專業的分析、討論，并提出合理性、科學性、規范化、創新性、前瞻性的修改建議及修改方案。張瑩秘書長就各個專家對標準的條款細節提出的建議和意見進行了匯總和概括，針對本標準制定過程中的計劃方案給出了相關解釋說明，同時也對專家提到的問題表示肯定與認同。
生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心綜合業務部副主任李淑媛對本標準的初稿討論提出了重要的指導意見。李淑媛主任表示各位專家對《報廢機動車回收拆解企業碳排放量計算標準》提出的修改意見非常重要和專業，從標準的適用范圍、核算邊界、概念的明確清晰程度以及可操作性等文字表述都有涉及。她建議編制小組根據專家意見逐條梳理落實，期待本標準可以以相關法律法規及國家標準作為行動指南，緊緊圍繞“十四五”規劃、雙碳目標及無廢城市建設等國家重大戰略的要求，本著可實施性、可操作性的理念推進標準制定工作。
中國再生資源回收利用協會副會長兼秘書潘永剛對本標準初稿指導性發言。潘永剛會長首先介紹了中再生協會為落實有關部門要求，積極開展再生資源多品種、多領域碳排放計算標準的啟動，并對行業中的碳減排調研等工作。國家相關部門正著力推進產業結構轉型升級，優化能源結構，強化綠色低碳、創新推廣應用，他指出碳減排工作的推進關系到每個企業的生存和發展及未來空間。他認為本標準的初稿已達到了啟動會時要求的初衷，在碳排放邊界的界定形成了基本框架，后期修改需要充分聽取各方意見和建議，編制小組需要不斷和碳排放機構交流，及參編企業溝通，進一步解決難點、從而完善標準制定。
生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心綜合業務部鄧毅博士作為本標準編制小組核心成員與執行組長，對本次討論會的與會專家、企業代表給出的專業性意見和建設性的修改建議表示感謝，他指出，在后期工作中，標準的修訂過程中標準小組仍需投入更多的時間和精力，做好一下步的調整與完善。鄧毅博士指出實現“雙碳”目標必須以技術創新為先導，用最少的能源，最高的資源利用率，最大限度的滿足社會經濟的需求，本標準的制定實現了報廢車行業碳排放計算的零到一的突破。
在討論環節，針對碳排放的邊界劃分及計算步驟，以及對報廢車拆解的意義及創新價值的體現，與會企業代表針對各自領域和專業積極發言探討。
通過本次會議，與會專家及企業代表經過協商討論，求大同、存小異，達成了一致的共識，為報廢機動車回收拆解企業碳排放量計算方法的標準制訂具備可操作性，同時，為標準發布后能夠順利實施落地建立有力可靠的保證。
原標題：【CELVE團標】《報廢機動車回收拆解企業碳排放量計算標準》初稿討論會順利召開
