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霍尼艾格
9月28日，由山東能鏈控股有限公司、北京綠色交易所有限公司、中國標準化研究院資源環境研究分院、中國質量認證中心等單位共同起草的團體標準T/EES 0009-2022《數字化加油方式碳減排量評估技術規范 燃油汽車》正式通過評審，并由中關村現代能源環境服務產業聯盟歸口發布。
交通運輸行業是主要的溫室氣體排放源之一，聯合國發布的一份研究報告顯示，全球近四分之一的溫室氣體排放來自于交通。在我國，交通運輸也是僅次于電力部門，工業部門與農業、林業及其他土地利用部門的第四大溫室氣體排放源。隨著我國光伏發電的發展以及工業減排措施的實施，電力部門和工業部門的碳排放將大幅降低。交通運輸行業節能減排的重要性也將大大提高。而燃油汽車在交通運輸行業碳排放量中占有重要比重，是節能降碳的重要戰場。
數字化是我國實現碳中和的重要技術路徑，數字技術能夠與能源電力、工業、建筑、交通等重點碳排放領域深度融合，減少能源與資源消耗，實現生產效率與碳效率的雙重提升。數字化加油方式是數字技術在交通領域的應用之一。
通過運用云計算、物聯網、大數據等最新信息技術，在加油站實現智能零售管理及數字化便捷支付，減少車輛加油過程所需等待時間，減少因怠速行駛燃燒化石燃料產生的碳排放，從而降低化石燃料燃燒所產生的溫室氣體排放量。
《數字化加油方式碳減排量評估技術規范 燃油汽車》是我國首個針對數字化加油方式進行碳減排量監測的標準。該標準規定了燃油汽車數字化加油方式碳減排量評估的術語和定義、適用要求、基本原則、評估程序、項目邊界及排放源識別、減排量計算、數據監測及質量、減排量評估報告編制等。
據了解，通過線上App加油，可平均減少后車等待時間2分鐘，每輛車每次通過線上App加油平均可減少碳排放約7.6g，說明燃油汽車通過數字化加油在減排方面由較大潛力。而該標準將數字化加油方式的減排效果量化，可以幫助燃油汽車采取更有效的減排措施。
原標題：首個數字化加油碳減排團標發布 填補行業空白
