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霍尼艾格
隨著新能源汽車產業快速發展，動力電池退役量逐年上升。做好動力電池回收利用工作，對于保護生態環境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產業持續健康發展具有重要意義。
近日，工業和信息化部舉行主題發布會，并表示，下一步將加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業標準。
隨著“雙碳”的提出，新能源成為能源產業的一大占比。新能源的出現帶動了水、風、生物質能等建設，帶動新能源汽車產業一路加碼。
蓬勃發展的產業下，電池產業作為新能源基礎性動能，一系列相關政策頻頻出臺。包括《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》等政策，能夠有效強化動力電池全生命周期溯源監測，實施廢舊動力電池綜合利用行業規范管理，探索多元化回收利用模式。
基于大環境和上述政策要求，工業和信息化部將從四個方面推動、落實 落實動力電池標準制定。
一是加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，加大監管約束力，強化電池流向管理，壓實各方主體責任。二是加大退役電池柔性拆解、高效再生利用等關鍵技術攻關和推廣應用力度，搭建供需對接平臺，提升行業技術水平。加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業標準，抓好標準宣貫落實，強化標準引領支撐。
三是開展動力電池回收利用試點工作總結，遴選推廣一批動力電池回收利用成熟經驗和典型項目，鼓勵商業模式創新，強化產業鏈上下游對接，引導各方高質量推進回收體系建設。四是持續實施廢舊動力電池綜合利用行業規范管理，培育壯大梯次和再生利用骨干企業，推動資源要素向優勢企業集聚。
值得一提的是，發布會上，工業和信息化部還公布了一批新能源汽車動力電池回收服務網點。據了解，截至8月底，全國31個省、自治區、直轄市的326個地市級行政區設立了10235個回收服務網點，190余家汽車生產、動力電池綜合利用等企業入駐。此外，還培育了45家梯次和再生利用骨干企業，探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業模式，回收利用體系正在逐步完善。這些電池回收點為解決生態環境問題，構建高質量現代化經濟體系提供重要途徑。
對此，工業和信息化部深入推進產業優化升級，推動減污降碳協同增效，從五著力優化產業結構、著力提升工業能效水效水平、推進工業資源循環利用、實施綠色制造工程入手，推動產業結構高端化、能源消費低碳化、資源利用循環化、生產過程清潔化、產品供給綠色化、生產方式數字化等“六個轉型”，支撐工業領域碳達峰碳中和目標任務如期實現。
(資料來源：工業和信息化部、中國科技網、人民網)
原標題：動力電池回收利用國標加快建立 新能源產業系統日漸完善
