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霍尼艾格
2022年以來，我國新能源汽車市場仍維持高速增長，1-7月新能源車用車銷量達273.3萬輛，同比增長121.5%。這一背景下，鋰電池作為新能源汽車核心組件，資本市場自然水漲船高。而其中，被業內稱為“寧王”的寧德時代則表現出更為強勁的業務擴張意圖，在國內外均收獲頗豐。
2月14日，寧德時代子公司四川時代與甘孜州投資集團、宜賓三江匯達、四川天府礦業簽署合資協議，擬加快對四川省鋰礦資源的勘察開發，增加鋰資源供給，為四川省萬億級動力電池產業提供重要支撐。
4月20日，寧德時代子公司宜春時代競得“江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區陶瓷土(含鋰)”探礦權，報價8.65億元，推斷該地伴生鋰金屬氧化物量265.678萬噸。早在去年9月，寧德時代已經與宜春市簽署了合作協議，將助力宜春構建“鋰資源-鋰電材料-動力電池-電動車”新能源全綠色產業發展體系，打造綠色“亞洲鋰都”。
6月22日，寧德時代與河南省政府簽署戰略合作框架協議，將在河南打造零碳產業聚集高地，將在洛陽推進新能源產業生態建設。
7月21日，寧德時代與山東省政府簽署戰略合作框架協議，將與山東省合作發展新能源電池及材料、換電及儲能應用等新能源產業，積極招引培育上下游配套產業，推廣新能源汽車，推進船舶電動化，不斷壯大新能源產業新業態，構建高質量發展新引擎。
7月30日，寧德時代與成都市政府簽署戰略合作框架協議，將在換電運營、研發、資源綜合利用、電池關鍵材料制造、新能源及儲能等領域開展全方位合作。寧德時代還將在成都設立西南運營總部及成都研究院，推進創新技術研究、項目孵化等。
從福建出發，寧德時代的業務足跡不斷向全國擴展，貴州、四川、江西、河南、山東等也都將借此機會壯大當新能源相關技術研發與產品制造實力。除此之外，寧德時代也在不斷加快自身“出海”的進度。
4月4日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式獲得電芯生產許可，意味著寧德時代可加快在德國生產落地動力電池產品。據悉，該工廠計劃總投資18億歐元，規劃產能14GWh。
4月15日，寧德時代子公司廣東邦普下屬公司普勤時代與印度尼西亞簽署三方協議，將共同打造包括鎳礦開采和冶煉、電池材料、電池制造和電池回收等在內的動力電池產業鏈項目，預計投資不超過59.68億美元。
在這其中，寧德時代除了乘用車之外，也在加快業務向商用車領域挺進的步伐。
5月底，寧德時代與歐洲電動客車企業Solaris公司達成合作，將為其提供鋰電池，推動巴士電動化，為減少歐洲碳排放和空氣污染做出貢獻。
8月9日，寧德時代又與宇通集團簽署長達十年的戰略合作協議，將在客車、重卡、輕卡、工程機械、環衛車等商用車領域共享優勢資源，攜手引領商用車行業技術升級和安全綠色發展，推動商用車電動化進程。
“寧王”正在市場的風云變幻中，綜合各方力量，一步步構建起自身的商業版圖！
