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又有磷酸鐵鋰企業(yè)IPO成功過(guò)會(huì)！
科創(chuàng)板上市委6月13日公告，湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湖北萬(wàn)潤(rùn)”)獲通過(guò)。
據(jù)悉，湖北萬(wàn)潤(rùn)本次擬募資12.62億元，將主要用于建設(shè)宏邁高科高性能鋰離子電池材料項(xiàng)目、湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源鋰電池正極材料研發(fā)中心，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
其中，宏邁高科高性能鋰離子電池材料項(xiàng)目總投資額為8億元，分兩期建設(shè)，其中一期投產(chǎn)磷酸鐵鋰3萬(wàn)噸，二期投產(chǎn)磷酸鐵鋰2萬(wàn)噸，規(guī)劃建設(shè)期為2年；湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源鋰電池正極材料研發(fā)中心項(xiàng)目計(jì)劃總投資為6208.83萬(wàn)元，擬以募集資金投入金額為6208.83萬(wàn)元。
公開(kāi)資料顯示，湖北萬(wàn)潤(rùn)成立于2010年12月24日，專(zhuān)業(yè)從事鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，主要產(chǎn)品主要包括磷酸鐵、磷酸鐵鋰與錳酸鋰等。
湖北萬(wàn)潤(rùn)在招股說(shuō)明書(shū)中提到，自2019年以來(lái)，國(guó)內(nèi)正極材料企業(yè)如湖南裕能、德方納米均加快新建磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能，受制于資金短缺，公司產(chǎn)能擴(kuò)張速度不及同行業(yè)頭部公司，導(dǎo)致2019年、2020 年市場(chǎng)份額略有下滑。
據(jù)了解，磷酸鐵鋰是湖北萬(wàn)潤(rùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的主要來(lái)源，報(bào)告期內(nèi)，占公司整體收入的比重超過(guò)90%，該等材料系制造新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等產(chǎn)品的核心材料。
憑借成本低、安全性能好、壽命長(zhǎng)、更加環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量和裝機(jī)量持續(xù)上升，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國(guó)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量19.2GWh，占總產(chǎn)量54.1%，同比增長(zhǎng)119.4%；當(dāng)月，我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量10.2GWh，占總裝車(chē)量55.1%，同比增長(zhǎng)126.5%。
磷酸鐵鋰電池需求的增長(zhǎng)及快速發(fā)展，讓湖北萬(wàn)潤(rùn)等磷酸鐵鋰相關(guān)企業(yè)收益，川發(fā)龍蟒、金浦鈦業(yè)、芭田股份等紛紛對(duì)其擴(kuò)產(chǎn)。根據(jù)國(guó)信證券《磷酸鐵行業(yè)專(zhuān)題報(bào)告》預(yù)測(cè)，2025年全球磷酸鐵鋰正極材料需求量有望達(dá)到180萬(wàn)噸。
業(yè)績(jī)方面，湖北萬(wàn)潤(rùn)2019年-2021年?duì)I收分別為7.66億元、6.88億元、22.29億元；凈利潤(rùn)分別為-0.73億元、-0.43億元、3.53億元。
2022年一季度，湖北萬(wàn)潤(rùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.4億元，同比大幅上漲445.11%，主要系受益于下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求旺盛以及磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量占比不斷提升，公司磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)供不應(yīng)求。同時(shí)，公司凈利潤(rùn)隨著銷(xiāo)量和營(yíng)業(yè)收入的上升而提升，一季度湖北萬(wàn)潤(rùn)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.32億元，同比增長(zhǎng)261.20%。
客戶(hù)方面，寧德時(shí)代是湖北萬(wàn)潤(rùn)第一大客戶(hù)。2021年度該公司向?qū)幍聲r(shí)代主要銷(xiāo)售的產(chǎn)品為磷酸鐵鋰，銷(xiāo)售收入約9.89億元，占營(yíng)業(yè)收入比例44.35%。
湖北萬(wàn)潤(rùn)第二大客戶(hù)為比亞迪，公司生產(chǎn)的正極材料用于比亞迪“刀片”電池的生產(chǎn)，搭載“刀片”電池的比亞迪漢轎車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)到605km，緩解了終端用戶(hù)里程焦慮。
第三到第五的大客戶(hù)分別為中航鋰電、億緯鋰能和萬(wàn)向一二三。
值得注意的是，2019年到2021年，湖北萬(wàn)潤(rùn)對(duì)前五大客戶(hù)的銷(xiāo)售占營(yíng)業(yè)收入的比例相對(duì)較高，占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為 88.87%、84.56%和 92.21%，主要原因是由于公司客戶(hù)多為新能源鋰電池行業(yè)頭部企業(yè)，且下游動(dòng)力電池與新能源汽車(chē)行業(yè)的集中度較高，導(dǎo)致公司客戶(hù)相對(duì)集中。同時(shí)，為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，湖北萬(wàn)潤(rùn)對(duì)寧德時(shí)代、比亞迪的銷(xiāo)售占比相對(duì)較低，一定程度上保證了公司銷(xiāo)售客戶(hù)的均衡性。
可以預(yù)計(jì)，隨著在科創(chuàng)板的過(guò)會(huì)，湖北萬(wàn)潤(rùn)未來(lái)會(huì)在電池材料領(lǐng)域?qū)⒂懈玫陌l(fā)展！(注：原文有刪改)
原標(biāo)題：磷酸鐵鋰龍頭科創(chuàng)板IPO過(guò)會(huì)！為寧德時(shí)代、比亞迪供貨
