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“兩會時間”即將開啟，目前放出的“風聲”里竟然這么多都和新能源相關！
綠色低碳技術研發
全國政協委員、紅杉中國創始及執行合伙人沈南鵬帶來的“雙碳”有關提案提到，要想加速推進綠色低碳革命，必須強化應用基礎研究、加快先進適用技術研發。
他指出，基礎科學研究的突破將助力“雙碳”的實現，可以通過增設專項完善碳中和技術投入各級保障，暢通基礎研究成果轉化通道，進一步加快綠色能源、綠色工業、綠色消費等各個環節的重大戰略技術研發儲備。
新能源汽車
近期，全國人大代表、吉利集團董事長李書福公布了兩項建議，分別與甲醇汽車推廣應用、電動汽車換電體系建設有關。他指出，甲醇汽車符合“雙碳”要求，能有效推進交通領域碳減排工作進行，如能夠獲得與新能源汽車同樣的政策支持，將帶動更多企業來投入研發。
至于電動汽車換電體系建設，他強調，與充電樁模式相比，換電模式補能更快、成本更低，但目前換電站的建設遠比充電樁布局速度要慢。因此，整個換電生態建設需要配套政策、通用化標準等來支持，以實現技術突破，促進換電模式可持續發展。
深遠海海上風電
全國人大代表、海南石油富島有限公司相關負責人劉平公開表示，今年的兩會，他仍聚焦新能源領域，將就深遠海海上風電開發有關的政策發表建議。劉平建議，推進海上風電建設，應先建立健全管理體系、出臺建設管理辦法，并加大對深遠海海上風電的支持力度。
另他對于海南自貿港清潔能源體系的建設也發表了看法，他認為能源安全是關系國家經濟社會發展的全局性、戰略性問題，海南島擁有豐富的風能資源，可通過引進一批優勢企業落戶，來進行開發，助力海南爭做“雙碳”工作優等生。
……
此外，“雙碳”“能源轉型”“清潔能源”“新能源汽車”等詞也高頻出現在各地方2022年政府工作報告中，如廣東，將“大力發展清潔能源，盡早實現能耗‘雙控’向碳排放總量和強度‘雙控’轉變”納入了2022年的工作安排；黑龍江也提到，要“發揮煤炭、煤電基礎保障作用，抓好煤炭清潔高效利用，實施‘氣化龍江’戰略”。
國家統計局數據顯示，2021年我國天然氣、水電、核電、風電、太陽能發電等清潔能源消費量占能源消費總量的25.5%，上升了1.2個百分點。可以預見的是，隨著“雙碳”目標不斷深化，能源作為碳減排重點對象，其清潔綠色化水平將進一步提升。
