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霍尼艾格
2021年12月29日，國家電力投資集團氫能科技發展有限公司(下稱“國家電投氫能公司”)于北京舉行A+輪融資引戰簽約儀式。據了解，此次混改增資共引入16家戰略投資者，募集資金10.8億元。
國家電投表示，此次增資引戰、實施混改，既是貫徹國資國企改革政策的最新舉措，也是落實“雙碳”目標的積極實踐，對將國家電投氫能公司打造成氫能裝備“獨角獸”有著重要意義。
作為首個以氫能為主的央企二級科技企業，國家電投氫能公司成立于2017年，主要承擔以氫燃料電池為核心的氫能關鍵技術開發與產業化任務。2021年以來，其在氫能關鍵材料和裝備技術自主化進程上提速明顯。
12月5日，國家電投氫能公司30萬平方米質子交換膜生產線投產儀式在武漢舉行，系國內首條全自主可控質子交換膜生產線，年產量可裝備2萬輛氫燃料電池汽車，實現了氫燃料電池關鍵零部件的國產化。
10月29日，國家電投氫能公司與國家電投內蒙古公司、中車大同公司合作開發的全國首臺氫燃料電池混合動力機車在錦白鐵路上線運行。該機車采用氫能公司的“氫騰”燃料電池系統，相較內燃機車，每萬噸公里能夠減少碳排放約80千克。
10月21日，30輛搭載著“氫騰”燃料電池系統的客車交付，后續將投入冬奧會接駁準備工作中使用。此次交付的氫能客車可實現-30℃低溫啟動，純氫續航約450km，適應低溫、爬坡等路況場景。
……
值得注意的是，在去年年底，國家電投氫能公司已進行過一輪增資，引入國家電投集團、國家電投中央研究院、未來科學城產業發展公司、農銀投資、國開裝備基金、東風資管等8家股東，金額達2.5億元，是2020年氫能行業規模最大的非上市股權融資項目。截至目前，其氫能“朋友圈”還再進一步擴容當中。
國家管網建設項目管理分公司：雙方將圍繞氫能示范項目及氫氣輸送管網建設、國家能源氫能研發中心申報、氫能輸送發展創新聯合體創建等方面開展全面戰略合作，共推氫能產業高質量發展；
宇通集團：雙方將充分發揮各自在燃料電池及核心技術、新能源客車整車及關鍵部件技術方面的優勢，圍繞市場需求，聯合開發具有市場競爭力的氫能車輛，拓展合作車型至客車、環衛、中重型貨車、工程機械等；
九江市：將助力九江市打響“氫氣新能源，氫基新產業”品牌，在氫能應用場景、裝備制造、傳統產業優化升級開展示范，通過能源驅動、應用拉動，共同推動形成規模化的氫能技術與裝備應用市場。
憑借資金、技術、資源等方面的優勢，國家電投等能源央企正馬不停蹄提速布局清潔能源，力爭實現規劃目標，從綜合型能源集團轉變為清潔能源企業。
