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據悉，6月28日當天，有4個過億環衛項目同時招標——
1、三亞市天涯區鳳凰片區環衛一體化項目，預算8839.733324萬元/年，合作期限3年；
2、廣東茂名市中心城區河東片區等環衛作業服務項目，預算72782.942819萬元；
3、廣東大良街道生活垃圾分類服務項目(A、B區)，預算12733.480371萬元(采購需求預告)；
4、江西青云譜區環衛作業市場化服務采購項目(一、二標段)，預算4809.927309萬元/年，合作期按照“3+3+3”年履行。
“十三五”期間，環衛市場化規模從不足500億增長至踏破1300億門檻，年均復合增長率超過28%，“大環衛”蓬勃之象初現。標的金額相較以往有了大幅提升就是其中一個典型的特征，環保在線曾就此簡要探討過。
而從標的競爭上同樣不難嗅到“硝煙味”，環衛市場爭雄時代隨著其價值的飆升拉開了序幕。
如新寧縣城鄉環衛一體化項目特許經營權出讓項目，總中標金額近5億元，服務期限為15年，引得包括僑銀股份、金沙田、啟迪環境、家寶園林、龍馬環衛、徐工環境、中聯重科等15方爭奪，業界訝嘆的同時直言這是一場“神仙打架”。
再如湖北黃石市下陸區環衛園林市場化運作購買服務項目，資格預審納入了11家“大佬”，包括中航環衛、瀚藍環境、僑銀股份、中聯重科、玉禾田、龍吉順實業、升陽升人居環境等。該標的預算金額3600多萬一年，合作期約為20年。
綜合看各大環衛標的基本情況，還有2點不容忽視：
1、“運營為王”趨勢浮出水面
環衛服務合作期長的有15年、20年甚至30年，短的也有三五年，甚至1年的，而悄然而至的新合作模式“X+X”給業界帶來了新的訊號。
服務期限敲定，但合同卻不一定一次性簽完，明確考核規則和考核標準，以綜合評價論服務，并且重新審視雙方合作關系。在目前環衛集中度較低的背景下，這對于任何涉環衛業務的企業來說都是無形的壓力，也是求變的動力，更是超越的機遇。
不過這就不得不提到下一個要出場的關鍵“玩家”了，已經有機構初步統計了2020年環衛行業的頭部集中度數據，前10比例在5年內下降了8%以上，預計還要降到5%左右再回升。而與此同時，百強指數仍呈上升趨勢。
在未來的競爭格局中，物業企業雖遲但至，并由于“家大業大”的先天優勢，以及與園區、小區等生活、生產區域的緊密關聯，跨界力量如同多米諾骨牌。
2、物業入局的“后環衛”時代
相信很多人已經發現，環衛標的競爭者名單刷出了不少“新面孔”，其中不乏物業集團。眼下已經有多份調查報告顯示，2021年上半年物業針對環衛領域的并購進入了一個高峰期，熱情明顯較之前有很大幅度增漲，或真的是源于“時機已到”。
細數之下就有雅生活服務11.8億收購5家環衛公司股權——慧豐清軒51%股權，明堂環衛60%股權，明日環境分立非環衛業務后一家存續從事環衛業務的公司51%股權，宇潤道路保潔51%股權，中航美麗鄉村環衛30%股權；
恒大物業15億收購寧波市雅太酒店物業服務有限公司100%股權，后者全資子公司列表中包括了浙江亞太酒店物業服務有限公司。亞太物業已經陸陸續續中標了寧波海曙區橫街鎮環境衛生綜合保潔服務項目，泗洪縣青陽街道保潔外包服務項目分包一和分包三等項目，其經營范圍覆蓋面頗廣；
世茂服務，收購深圳深兄環境有限公司67%股權，作價5.06億元。后者總部位于深圳，服務包括市政環衛清掃保潔、園林綠化和垃圾清運、垃圾減量分類、廚余垃圾專業化處理、地鐵類大型軌道交通樞紐清潔保潔等公共服務。
在此之前，環保在線也曾分析過，物業企業在涉足環衛領域上有先天優勢。不管是從服務區域、服務內容，或者服務框架、服務技術、管理規范等各個方面考量，包括資本支持上來說，物業企業切入環衛賽道有基礎、有能力、有空間，終端服務群體的吻合度相當高。業界從物業自身的角度分析稱，內部整合基本完成，尋求增量市場，環衛無疑是業務相似度高，且穩定的優選賽道。
慢熱？或許也不一定是壞事
據悉，2020年我國環衛市場化率約45%左右，相較5年前有了超過10%以上的提升，不過相對固廢行業6成上下的市場化率仍有很大的提升空間。這也是為什么，業界總在說，“十四五”我國環衛市場將繼續處于高速推進期。物業默契地選擇了這樣一個時間點加固和延伸環衛業務，對環衛市場來說，其影響或將不亞于當初國資浩浩蕩蕩縱攬各大環保上市企業股權。
不過相比“如夢初醒”的物業集團軍，環衛頭部企業的競爭力可是相當不弱的。一方面，運營情況穩定，業績增長態勢向好；另一方面，如今“大環衛”圈逐步建立，政策支持公共服務領域加快補短板，這個長期被低估的行業已經迎來大反轉，市場潛力被各大研究機構肯定，驅動力澎湃。
另外，環衛體系與機械化、智能化趨勢的接駁面很廣，相關環衛企業在這方面的布局又早又快，甚至不少企業剛起步就將此視為搶占市場份額的“得分點”，發展起來自然更積極。無人駕駛環衛車、環衛機器人、智能清掃設備、環衛云管理平臺等，推廣勢頭一騎絕塵。
相對于污水處理、固廢處理等領域提出的“智慧化升級”理念，環衛“慢熱”也有“慢熱”的福音，高起點、高站位，遇到高科技縱橫的好時代，“彎道超車”也未可知。
