成都邀市民代表面對面為大氣污染防治“把脈開方”，來看看聊了啥？

2021-03-09 15:31:28來源：成都生態(tài)環(huán)境關鍵詞：大氣污染防治環(huán)境監(jiān)測污染治理閱讀量：12069

導讀：2020年，全市空氣質量優(yōu)良天數(shù)280天，優(yōu)良率76.5%，主要污染物PM10、PM2.5濃度分別為64、41微克/立方米，同比分別下降5.9%、4.7%。對比基準年2015年，“十三五”時期空氣質量優(yōu)良天數(shù)共增加38天，優(yōu)的天數(shù)增加65天，優(yōu)良率提高9.6個百分點，基本消除重污染天氣，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護與經(jīng)濟社會發(fā)展兩不誤、兩促進。

　　今年是“十四五”開局之年，如何讓藍天與雪山成為常態(tài)？

　　3月5日14時30分，成都市環(huán)境監(jiān)測大樓會議室內，座無虛席，一年一度的大氣污染防治市民“面對面”座談會在此拉開序幕。

　　這場別開生面的座談會至今已是第五個年頭，11名來自成都各行業(yè)的代表、特邀專家與成都市生態(tài)環(huán)境局相關負責人圍坐在一起。市民代表“麻辣”發(fā)問，市生態(tài)環(huán)境局相關負責人誠懇作答，在3個多小時的座談中，有質疑和解答，也有掌聲和期待。面對大氣污染防治過程中出現(xiàn)的新、老問題，大家從多元角度深入分析，提出具體的意見建議，共同為大氣污染防治“把脈開方”。

　　亮成績

　　“十三五”時期，成都基本消除重污染天氣

　　五年連續(xù)辦會，對于市生態(tài)環(huán)境局來說，感觸良多。“舉行面對面座談會，是成都在‘十三五’時期謀劃部署、每年堅持的一項創(chuàng)新舉措，目的就是當面溝通交流，一起商量對策，凝聚更大共識。”市生態(tài)環(huán)境局局長張軍感嘆道，五年來，市民代表主動發(fā)聲，有力推動了成都生態(tài)環(huán)境保護取得歷史性成就、發(fā)生全局性變革，“可以說，這是迄今為止成效大、發(fā)展好的五年，我們站在前所未有的高度上走進了‘十四五’。”

　　目前，成都大氣污染治理工作的成效怎樣？這是不少市民關注的問題。

　　市生態(tài)環(huán)境局副局長曠良義現(xiàn)場“亮”出的一組數(shù)據(jù)很有說服力：

　　2020年，全市空氣質量優(yōu)良天數(shù)280天，優(yōu)良率76.5%，主要污染物PM10、PM2.5濃度分別為64、41微克/立方米，同比分別下降5.9%、4.7%。對比基準年2015年，“十三五”時期空氣質量優(yōu)良天數(shù)共增加38天，優(yōu)的天數(shù)增加65天，優(yōu)良率提高9.6個百分點，基本消除重污染天氣，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護與經(jīng)濟社會發(fā)展兩不誤、兩促進。

　　這樣的一份“成績單”背后，是所有成都人的努力。

　　2020年，成都持續(xù)實施鐵腕治霾和大氣污染防治“650”工程，深入開展“夏防臭氧、冬防霧霾”專項行動，突出精準、科學、依法治氣。比如，小微工業(yè)企業(yè)“義診”幫扶對全市4600余家小微工業(yè)企業(yè)開展全面“體檢”；全市新能源汽車保有量14.5萬輛，公交出行分擔率已達60%……

　　說問題

　　成都大氣污染防治依舊處于爬坡過坎的吃勁階段

　　“今年以來，成都的空氣質量有所改善，但一旦出現(xiàn)重污染天氣，終途徑還得靠天幫忙。如果天不幫忙，有沒有精準的持續(xù)改善措施？加大新能源汽車推廣力度，但充電樁的安裝問題怎么解決？灑水車到底有沒有降塵效果？”作為大氣污染防治市民“面對面”座談會的老朋友，市人大代表方方的這一系列提問有點“辣”。

　　“這是一個關于重污染天氣應對，以及空氣質量持續(xù)改善的問題，我來回答！”市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長劉智接過話筒，在重污染天氣應急期間，在保障城市功能正常運行的情況下，以減排為目標，成都對工業(yè)企業(yè)和工地的大氣污染物排放實行差異化管理。“新能源汽車推廣方面，力爭2021年底全市新能源汽車和配套充電樁比例達到4：1，對于灑水車降塵方面，我們計劃采用更有針對性的方法，把部分措施變成可操作的細致方案，共同落地落實。”

　　話筒在你來我往間傳遞，市民代表打開了話匣子，有“麻辣”話題，但更多的是市民代表的誠懇建議。

　　自然保護工作者巫嘉偉長期關注成都生物多樣性，“如果能夠把生物多樣性的數(shù)據(jù)酌情加入到大數(shù)據(jù)進行分析，不僅能讓環(huán)境監(jiān)測更有成都特色，還能從一定程度上將成都本土的一些物種更多的留存下來。”

　　在成都生活了近60年的四川駝峰通用航空有限公司董事長車天發(fā)更關注機動車減排，“成都機動車保有量排在全國第二，其中高污染排放的老舊車對空氣質量的影響非常大，能否一并把外地在蓉老舊車納入淘汰或者限行管理，同時建議加大對臟車治理。”

　　一個個身邊群眾廣泛關注的問題被拋出，與會者深入研討交流，對“為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻各自力量”更加充滿信心。

　　“成都大氣污染防治工作還沒有邁過從量變到質變的拐點，依舊處于爬坡過坎的吃勁階段。生態(tài)環(huán)境保護是一個系統(tǒng)工程、動態(tài)過程，宏觀調控和精準治理缺一不可。”張軍說，中央經(jīng)濟工作會議已經(jīng)把污染防治攻堅戰(zhàn)從“堅決打好”提升為“深入打好”，意味著所面臨的矛盾和問題層次更深、領域更寬、要求更高。市生態(tài)環(huán)境局將堅持以持續(xù)改善環(huán)境質量為核心，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，助推經(jīng)濟社會高質量發(fā)展，大力實施幸福美好生活工程中的生態(tài)惠民示范工程。

　　談任務

　　今年將研究出臺市級“三線一單”

　　開展PM2.5與O?協(xié)同精細控制

　　3個多小時的座談接近尾聲，大家卻意猶未盡。張軍對市民代表們所提的寶貴意見建議表示感謝，他透露，目前正在組織編制全市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃，生態(tài)惠民示范工程的工作計劃也會逐年更新，“各位的好建議、金點子都將被充分吸收到其中。”

　　站在“十四五”開局之年的重要節(jié)點，成都如何強化減污降碳協(xié)同，加大結構優(yōu)化調整力度，推動空氣質量持續(xù)改善？

　　張軍透露，成都將高位推進低碳城市建設試點，以降碳為總抓手，加快健全碳惠天府機制，積極推動產(chǎn)業(yè)、能源、交通運輸、用地、農(nóng)業(yè)投入結構深度調整、集成優(yōu)化，從根本上促進生產(chǎn)生活方式全面綠色轉型。比如，提高新能源消費比重，加快完成全市剩余2臺大蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造工作；加快新能源車推廣應用和老舊車輛淘汰，提高配套充電樁比例；抓住碳達峰契機，協(xié)同推進二氧化碳和大氣污染物減排；研究出臺市級“三線一單”，開展PM2.5與O?協(xié)同精細控制等等。

　　環(huán)境的徹底改善不可能一蹴而就，還需要持續(xù)用力、久久為功。張軍表示，市生態(tài)環(huán)境局將系統(tǒng)營造共治共享社會氛圍，加快出臺《成都市生態(tài)環(huán)境違法行為舉報獎勵辦法》，健全網(wǎng)絡理政平臺運行反饋機制，常態(tài)化開放全市所有符合條件的環(huán)保基礎設施。