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2020年11月2日，中廣核環保產業有限公司與中車環境科技有限公司舉行戰略合作協議簽約儀式。雙方將在城鎮供排水、固廢處理處置、縣域環境整治、節能降耗、環保裝備制造等板塊，利用各自優勢，開展技術和市場合作。
縣域環境整治，被單獨拎出來倒還真有點顯眼。不過，中車環境這兩年對縣域環境綜合整治業務的布局，確實有目共睹。
中車環境目前的定位是中國中車環境保護與資源開發領域專業化綜合平臺公司，業務涵蓋整個環保領域，在多地設有專業環保產業基地。立足資源、資本、技術、基建等優勢，中車環境提出了縣域環境綜合解決方案，針對美麗鄉村建設、流域治理、農村生活污水治理等，建立專業化的管理平臺。
中車環境還是住建部推薦的首批農村污水治理服務提供商，江蘇常熟市農村分散式村鎮污水治理一期PPP項目、湖北當陽市城鄉污水綜合治理PPP項目、甘肅靖遠縣靖樂渠環境治理PPP項目等，都是可圈可點的典型案例。
如中車環境一般布局縣域環境治理的環保企業，越來越多。像2020年9月，中國交通建設才發布公告，若干附屬公司與中國城鄉及其他項目合作方成立項目公司，負責投資唐山市全域治水清水潤城縣區工程PPP項目，注冊資本23.6億元。
這種偏向不是沒有端倪的，且取決于大環境。
石柱縣生活垃圾焚燒發電項目，總投資1.47億元，剛剛完成了點火運行。而類似于這樣的項目，近年來落地的越發多，且涉及投資在億元級別的也不算少，極速填補著縣、區、鄉環境基礎建設空白。
貴州省紫云縣水務一體化PPP建設項目(一期) 發布中標公示，中標單位為紫云自治縣城市開發有限責任公司。該項目合作期20年，其中建設期2年，總預算達到8億多。很顯然，這就是市場迅速捕捉到的新商機。
7月，計劃2年內投資2.5億元的中國海螺創業控股有限公司與柳州鹿寨縣合作的生活垃圾焚燒發電暨餐廚垃圾處理項目落地鹿寨縣，那么下一次，會是哪個縣？
業界數據顯示，2019年我國縣及縣級市GDP體量為38萬億，占全國GDP比重近4成，常住人口占比達3成左右。這個范圍和體量，其所帶來的影響力，或者說可以換算成的環保市場，都是值得估量的。
《關于加快開展縣城城鎮化補短板強弱項工作的通知》為這種縣域級的市場下沉又添了一把火。盤活存量，補短板，垃圾治理、污水處理、城市和農村改廁，“中央預算+地方專項債+綠色債券”，資金跟著項目走。
環保市場的下沉，沒有什么懸念。
正如垃圾焚燒發電，2020年上半年新增標的中，分布式四五線城市的項目占比幾近到達半數 ，三線城市占比也差不多達到了3成。這并不令人意外，因為大城市垃圾焚燒發電供需基本達到平衡，或者即將達到平衡，需求飽和在所難免。
也如環衛市場，在城鎮化速度加快的背景下，環衛機械化作業率在發達地區，城鎮地區已經相當高，基本進入了全面裝備環衛設備的階段。緊接著，環衛裝備和環衛服務的爭奪點就自然轉向了三四線城市，以及“小縣城”，重復拉高機械化作業率、智慧化裝備程度→向外擴張的進程。業界甚至預測，這在未來3年里代表著600億的市場空間。
推此及彼，環保其他產業的發展態勢也相差不遠。
很多業界人士都開玩笑說，從“上帝視角”看環保，你就能發現新世界?？h域環保產業的跑步進場，雖然看上去有些“姍姍來遲”的味道，但是卻為“城市玩家”帶來了一場及時雨。
當然，需求基礎已經具備，但“城市玩家”也不得不考慮另一個問題——縣域級環保業務可不那么好做。百萬村莊進入藍圖，環保企業們準備好迎戰了嗎？
