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2020年9月21日，我國在酒泉衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，成功將海洋二號C衛星送入預定軌道。這是國家民用空間基礎設施海洋動力衛星系列的第二顆業務衛星，也是我國首顆運行于傾斜軌道的大型遙感衛星。
回顧2018年10月，我國發射海洋二號B星，這是我國海洋動力衛星系列的第一顆業務衛星。
“雙星”匯聚，組網運行，將構成我國海洋動力環境監測網，實現6小時內完成80%的海面風場監測。相關負責人表示，海洋二號C衛星的升空，能進一步提高我國海洋觀測能力，其遙感數據可應用于海洋地球物理學、海洋動力學、海洋氣候與環境監測、海冰監測等方面研究。
2021年，海洋二號系列衛星有望再升空一顆，由此組成完整的海洋動力環境觀測網。
毋庸置疑，這是我國海洋環境監測網絡趨于緊密的積極信號。
時值“十四五”開篇時期，近日在中國環境與發展合作委員會舉行的政策研究專題發布會上，國合會“海洋治理與生態文明”項目組就在報告中闡述了“十四五規劃”中強調海洋生態環境作為生命基礎的重要性。并提出，將海洋生態環境明確納入“美麗中國”建設框架。
“美麗中國”建設當然不能缺了這條“藍絲帶”，生態環境部表示，“十四五”期間，我國將以海灣為突破口全面提升海洋生態環境質量。
力爭到2035年，全國1467個大小海灣都能建成“美麗海灣”。
“十四五”規劃關注的重點是近岸海域的生態環境保護，而灣區海域水質改善情況與生態保護修復情況決定著“十四五”海洋生態環境保護工作的成敗。由此，“美麗海灣”建設被提上日程，目前已經有試點城市完成了規劃編制，為此后的全面推進奠定了基礎。
專家表示，現在迫切地需要開發一種基于生態系統的綜合管理(IOM)框架，應對海洋經濟的動態發展趨勢。在“多方參與、齊抓共管”的基礎上，統籌行動，加快補短板，建立關鍵生態系統數據和科學認知體系。
上述“海洋治理與生態文明”項目組的報告評估，我國目前已具備較為完善的實施海洋綜合管理的基礎，公眾和商界在保護海洋系統方面的共識也正在逐步形成，下一步將繼續構建基于生態系統的海洋綜合管理體系。
