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2020年5月30日上午，由中國機械工業聯合會組織的雅迪電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術科技成果鑒定會在江蘇無錫成功舉辦。本項目由雅迪科技集團有限公司完成，應用該技術的電動摩托車經上海國家摩托車檢測中心檢測，與同類產品相比，將電動車的續航里程比提升了37%以上，實現革命性突破，達到水平。
本次鑒定會的大特點是高規格，是由國內電機及控制領域專家教授共同評審的一次鑒定會。鑒定委員會專家由工信部運行監測協調局原巡視員景曉波、上海電器科學研究所(集團)有限公司教授級高工陳偉華、東北大學王大志教授、天津大學王曉遠教授、沈陽大學韓曉微教授、沈陽工業大學張炳義教授、浙江電機檢測所阮建國副所長、浙江大學潘再平教授、浙江工業大學副教授魯文其組成。
鑒定會現場
中國機械工業聯合會溫順如主任介紹了與會專家和鑒定會要求；雅迪科技集團有限公司高級副總裁周超致歡迎辭，對與會嘉賓表示熱烈歡迎，并介紹了雅迪集團20余年的發展歷程以及公司在研發創新領域的投入和取得的成果；上海電器科學研究所(集團)有限公司教授級高工陳偉華主持了鑒定會；雅迪集團產品技術研究院技術研發中心工程師卓達軍做項目報告，對雅迪電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術的背景、現狀、創新點、技術難點、技術實現、仿真及論證、支撐資料、知識產權等進行了詳細介紹。
雅迪科技集團有限公司高級副總裁周超致歡迎辭
工信部運行監測協調局原巡視員景曉波
中國機械工業聯合會溫順如主任
雅迪集團產品技術研究院技術研發中心工程師卓達軍
鑒定委員會專家聽取項目研究報告后，審查了有關技術文件，浙江電機檢測所阮建國副所長、東北大學王大志教授分別公布了測試審查報告與資料審查報告。評審環節，各位專家分別就電機結構設計創新、控制等問題提出了質詢和深入討論，鑒定委員會專家一致認為，項目解決了電動摩托車續航里程和動力不能兼顧的問題，突破了電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術。
東北大學王大志教授
浙江電機檢測所副所長阮建國
該技術所用永磁同步輪轂電機采用APOKE及拼塊式結構，輪轂采用非導磁SMC增強復合塑料及集成高精度傳感器技術，提高了電機的多項性能；輕量化SMC增強復合塑料簡化了組裝工藝，提高了產品可靠性及生產效率。通過采用基于優電流軌跡的控制策略，通過分區域大轉矩電流比(MTPA)及大轉矩電壓比(MTPV)技術，在全工況范圍內提升轉矩高精度控制的同時全面提升系統效率。
經國家機動車產品質量監督檢驗中心(上海)第三方檢測機構檢測，該項目按按照國家標準GB/T24157，在等速法、工況法測試增程效果明顯。實際應用情況也表明整車續航里程比同類車型增加顯著。
鑒定意見認為：“雅迪電動摩托車永磁同步輪轂電機增程技術先進，其中永磁同步輪轂電機制造工藝與能效達到水平，同意通過鑒定，建議加大市場推廣力度，擴大市場規模。”
會議后，工信部運行監測協調局原巡視員景曉波做總結發言，他倡導工匠精神，對雅迪集團提出了殷切要求，希望雅迪繼續堅持技術創新，精益求精，推動我國電動二輪車產業又好又快發展。
與會嘉賓合影留念
