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諾順?biāo)軜I(yè)
據(jù)悉，該新項(xiàng)目位于天津?yàn)I海新區(qū)生態(tài)城，總占地面積197萬(wàn)平方米，一期占地面積97萬(wàn)平方米，建筑面具約34.2萬(wàn)平方米。項(xiàng)目涵蓋了沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹(shù)脂涂裝以及電池等新能源汽車(chē)制造所需的六大工藝。
不過(guò)據(jù)天津發(fā)改委透露，目前該項(xiàng)目尚處于設(shè)計(jì)招標(biāo)階段，設(shè)計(jì)計(jì)劃工期至今年5月。
值得一提的是，有內(nèi)部人士透露稱(chēng)，新項(xiàng)目有可能是為將來(lái)生產(chǎn)豐田與比亞迪共同研發(fā)的純電動(dòng)車(chē)做準(zhǔn)備。這種說(shuō)法不無(wú)依據(jù)。
2019年6月，豐田汽車(chē)宣布比亞迪成為其新能源汽車(chē)動(dòng)力電池供應(yīng)商；7月，豐田與比亞迪達(dá)成合作，將共同開(kāi)發(fā)轎車(chē)和SUV的純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)使用豐田品牌，計(jì)劃2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，雙方還將共同開(kāi)發(fā)研發(fā)車(chē)型所需的動(dòng)力電池。
同年11月7日，雙方宣布簽訂合資協(xié)議，計(jì)劃各出資50%在2020年內(nèi)成立一家純電動(dòng)車(chē)研發(fā)公司。新公司落地中國(guó)，將開(kāi)展純電動(dòng)車(chē)及該車(chē)輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。
按照當(dāng)時(shí)比亞迪通過(guò)深交所發(fā)布的公告，比亞迪與豐田的合資公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品將充分使用比亞迪現(xiàn)有的電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)及電動(dòng)零部件供給，并融入豐田的品質(zhì)及安全控制標(biāo)準(zhǔn)要求，且合資公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)可以使用豐田品牌。
“豐田與比亞迪的合資公司是研發(fā)公司，相關(guān)的純電動(dòng)車(chē)型將在豐田現(xiàn)有合資體系內(nèi)生產(chǎn)。”當(dāng)時(shí)，豐田也表示。
基于此，業(yè)內(nèi)人士紛紛也認(rèn)為，一汽豐田此次新建的新能源汽車(chē)工廠，或?qū)⒊薪舆@項(xiàng)“在合資體系內(nèi)生產(chǎn)”的任務(wù)。
豐田汽車(chē)素有“混動(dòng)”之稱(chēng)，在電動(dòng)化趨勢(shì)面前一度被業(yè)界批判“過(guò)于保守”。但事實(shí)上，從去年6月以來(lái)，其已經(jīng)一路小跑擁抱電動(dòng)化。
根據(jù)其在2019年6月份發(fā)布的電動(dòng)化規(guī)劃，豐田預(yù)計(jì)在2025年將銷(xiāo)售約550萬(wàn)輛電動(dòng)化汽車(chē)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品將達(dá)10款，銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛。
在同年10月底的東京車(chē)展發(fā)布會(huì)上，豐田旗下的出行產(chǎn)品和概念車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)到14款，其中12款為純電驅(qū)動(dòng)。在同年，豐田還推出了純電動(dòng)平臺(tái)e-TNGA平臺(tái)。
或是感覺(jué)自己的步子相對(duì)還是慢了，豐田將在電動(dòng)化上“彎道超車(chē)”的推動(dòng)力壓在了選擇合作對(duì)象上。
在其發(fā)布電動(dòng)化戰(zhàn)略的第二個(gè)月，7月17日到19日，短短幾天，豐田就連續(xù)簽約了寧德時(shí)代、比亞迪這兩家在中國(guó)新能源領(lǐng)域具有一定地位的企業(yè)，圍繞電池技術(shù)、純電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。
其中比亞迪，是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)，掌握電池、IGBT、電機(jī)、電控等電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)，并在2018年發(fā)布高度集成的純電動(dòng)e平臺(tái)，先后推出元EV、宋Pro EV、S2、e1、e2和e3等多款車(chē)型，擁有完整的商乘新能源系列車(chē)型。
連續(xù)兩年擴(kuò)充新能源項(xiàng)目，牽手巨頭企業(yè)，這都顯現(xiàn)出豐田開(kāi)拓中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迫切心情，以及在電動(dòng)化面前試圖超越的“野心”。
產(chǎn)品方面，按照豐田的規(guī)劃，其在華首款純電動(dòng)車(chē)——C-HR、奕澤EV版將于2020年上市，到2025年將在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入十款純電動(dòng)車(chē)。此外，在去年12月，豐田還連發(fā)三項(xiàng)人事變動(dòng)，調(diào)兵遣將蓄力電動(dòng)化。
原標(biāo)題：【原創(chuàng)】85億天津籌建新能源廠 豐田電動(dòng)化再加碼
