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諾順塑業
“加入太陽能屋頂業務團隊吧！”這是馬斯克近在社交媒體上轉發的一條鏈接標題。有報道指出，這意味著特斯拉將在今年內在中國和歐洲等市場拓展其太陽能屋頂業務。
眾所周知，特斯拉在新能源領域小有名氣。2020年1月7日，特斯拉上海工廠順利進行特斯拉國產model3交付儀式，數據顯示，2019全年交付達3.4萬輛。
特斯拉在太陽能方面的發展要追溯到前幾年。2016年，特斯拉斥資收購Solar City，開始大力拓展此塊業務；2017年5月10日，特斯拉推出首批光伏屋頂產品，到2019年10月，特斯拉已經推出了第三代太陽能屋頂瓦。
能發展多久呢？早在去年，特斯拉 CEO 馬斯克就表示，“特斯拉能源正在成為分布式公共事業，可能超過汽車業務 ”。在此目標下，特斯拉開始研究“可擴展的分級能源分配網格”技術，這可能會徹底改變電網分配太陽能的方式，這會使光伏發電將得到更好的推廣。
特斯拉推廣太陽能屋頂有沒有實力？就拿特斯拉第三代產品來說，該產品取代了傳統的“屋頂＋太陽能電池板”的安裝模式，具有生產成本低、發電功率高，便于安裝等特點。但在價格方面，特斯拉將太陽能屋頂的價格定為每瓦2.11美元，相當于人民幣14元以上。業內人士認為，如果以美國國內的價格進入中國市場，無疑有些“天價”。
特斯拉作為一家實力企業，其在太陽能方面的動向對資本市場還是有一定的號召力和影響力，這是不得不承認的。
光伏發電是一種利用太陽能技術和現有建筑屋頂而形成的新能源供給方式。近幾年在環保政策等的加持下，行業越來越好。中國光伏行業協會秘書長王勃華近日在會議中表示，預計2020年，新增光伏裝機在130-140GW之間，而我國新增光伏裝機預計在40GW-50GW。
我國光伏產業起步較晚但呈現迅速發展的勢頭，尤其是2013年以來，在國家及各地區的政策驅動下，太陽能光伏發電在我國呈現爆發式增長。據國家能源局數據，2019年新增并網光伏發電規模為30.22GW。
業內人士分析指出，我國光伏發電技術可以說是較具競爭力的優勢產業。今年政策利好，又推動了我國光伏發電大力發展，財政部相關負責人透露，新增補貼資金額度為50億元，其中光伏發電總補貼額為15億。
特斯拉欲在我國開展太陽能屋頂業務，無疑也是看上了這一點。有專家預測，特斯拉的進入，或進一步刺激中國光伏企業，打破固有格局，攪動光伏市場，帶動新的發展和新的競爭，對我國光伏產業來說是一件好事。
當然，還有一種情況，和特斯拉在我國發展新能源汽車一樣，選擇與國內企業合作，共同推進我國光伏產業的發展。不管是哪一種方式，對我國光伏市場都具有一定程度的積極意義。
