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霍尼艾格
在藍天保衛戰的背景下，汽車尾氣排放成為移動污染源重要盯防對象，而新能源化勢在必行。不過想要完全取代傳統燃油車，這會是一個相對漫長的過程。因此，公共交通領域，如公交車、環衛車成為首當其沖的替換對象。
按照規劃，到2020年，重點區域公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車清潔能源化的比例要達到80%左右。
因此，電動環衛車目前來說成為了環衛領域炙手可熱的采購設備。而且，相較于傳統環衛車，電動環衛車具有污染小、使用成本低、噪音小、熱輻射低等優勢。同時，考慮到城市環境和作業環境，電動環衛車會是不錯的選擇。
目前，電動環衛車適用范圍基本涵蓋了電動垃圾車、電動灑水車、電動保潔車、電動清掃車、電動除雪車、電動吸糞車、電動破冰車等各個類型，應用場景多元。縱觀市場行情，論體量，小型電動環衛車占比較高；論類別，電動自裝卸垃圾車較受歡迎。
可以看到的是，涉足環衛領域的企業基本上都會有電動環衛車這項業務，近年來已經有不少企業發布和更新電動環衛車產品。
比如宇通集團旗下的宇通環衛，向市場供應的環衛車幾乎都是純電動環衛車。一般情況下，充電2小時就能滿足1天的使用需求，垃圾清運、除塵灑水、洗地掃地，在河南、江蘇、深圳等地均有大量訂單。
再比如中聯環境，切入電動環衛車市場的勢頭迅猛，2016年就已經有三代環衛設備登場了。2018年底，中聯環境環衛智慧機器人機群編隊亮相長沙，迅速成為業界熱議話題，也為“無人駕駛+環衛車”組合狠賺了一把關注度。
就連東風、比亞迪、沃爾沃這樣的傳統燃油車制造商也難抵電動環衛車市場誘惑，在新能源汽車戰略下接連攻入了電動環衛車領域。
前不久，比亞迪與北京環衛集團聯手打造的電動環衛車亮相上海環衛展，其中就包括純電動環衛車T8F。截至目前，比亞迪電動環衛車已經走進了北京、杭州、深圳、西安等地，還遠銷美國、巴西等市場，鋒芒畢露。
如果要說未來的發展方向，電動環衛車的智能化、系統化、信息化特點將越發明顯。而企業或將從①電動環衛車充電性能②電動環衛車+車聯網這2個方面進行升級和優化。
顯然，無人駕駛環衛車已經登臺，更智能化的操作和更持久的作業能力，更精準的遠程控制能力等，都將被寫入章程中。未來，企業將更注重差異化、個性化、定制化體驗，繼續橫掃這個龐大的機械化保潔市場。
