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        用量要減產業要“綠” 快遞也要煥新顏

        2018-10-18 10:00:54來源:中國環保在線 編輯:Leven 關鍵詞:固廢處理設備綠色物流閱讀量:59903

        導讀:北京市郵政全行業電子面單使用率已經超過95%,到2020年,我國平均每件快遞包裝耗材要減少10%,“數據 算法”開始為快遞包裝瘦身......左三圈,右三圈;里三層,外三層的快遞包裝,即將被現代化環保理念所取代。
          【中國環保在線 固廢處理】北京市郵政全行業電子面單使用率已經超過95%,到2020年,我國平均每件快遞包裝耗材要減少10%,“數據+算法”開始為快遞包裝瘦身......左三圈,右三圈;里三層,外三層的快遞包裝,即將被現代化環保理念所取代。
         
          “雙十一”近了,更近了,多少人在關注快遞漲價了,多少人在關注今年快遞是否會更特別一些呢?都在說“綠色”快遞,環保包裝和清潔物流正在大力改變環境污染的現狀,并且朝著“2020年,平均每件快遞包裝耗材減少10%”目標前進。
         
          《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》中還指出,到2020年,可降解綠色包裝材料應用比例提升至50%,主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率要達到90%以上。多手準備,致力于從各個層面減輕快遞數量暴漲帶來的環境負擔。
         
          國家郵政局數據已經指出,2018年預計我國快遞規模將達到490億件,封箱膠帶可能可以繞地球600圈了。現在,除了開發環保材料之外,企業也有層出不窮的小創意,例如無膠封口、快遞漂流箱等,圍繞減量使用、重復利用和回收再利用三個主題進行變革。
         
          以膠帶解決方案為例,既要保障捆綁結實度,又要減少纏繞數,或者方便分開回收膠帶和紙箱能采用什么方式呢?業界新出現了一種改良款封箱膠帶,專門添加了兩條無膠線,不易斷裂,承重大,即不用左三圈右三圈一封再封;能更簡單地與紙箱分離,可減少處置環節,使得紙箱產品更快投入循環利用中。
         
          再來看看物流車有哪些說法。電動化改造的消息應該是耳熟能詳了,不過薄膜太陽能物流車你聽說了嗎?新型物流車號稱“永不插電”,配置了高性能低溫鋰電池,增加了互聯網大數據采集功能,降低成本的同時也契合了綠色低碳出行需求,節能減排意義重大。
         
          類似的新想法新思路不一而足,也在不斷充實“綠色物流”解決方案,智能化打包、數據化監管、無人化配送等理念相繼萌芽。這是一個循序漸進又充滿加速度的過程,就像快遞行業電子運單的推廣,短短幾年已經有了質的飛躍。
         
          就說北京市,郵政全行業電子面單使用率已超過95%,順豐的這個概率還能提升4個百分點左右,紙張用量急速下降。據悉,北京市平均每件快遞包裝耗材減少10%以上,編織袋和膠帶使用量減少30%。堅持推進綠色低碳循環發展。
         
          還有值得一提的是智能打包,以“數據+算法”為底,估算用量、用法和規格,節省原材料的同時也是在減少垃圾產量。而人工智能、物聯網、大數據、區塊鏈這樣的高新技術,還將與“綠色物流”延伸出更深的交集,從大環境技術迭代的高度謀求細分領域的滲透。
         
          可以看到,物流全行業,全產業鏈都在為一個“綠色”、“環保”、“循環”、“可持續”的未來發生改變。從綠色快遞聯盟,到“綠色物流2020計劃”,到綠色物流基金,或者是菜鳥全品類“綠倉”,都將成為深刻的推動力量。
         
          綠色化、減量化、可循環,快遞物流發展的三大基調已定,新面貌總會帶來新驚喜。
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