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【中國環保在線 固廢處理】2017年的雙11，你是擔心快遞會不會遲到，站點會不會爆倉，商品能不能零損壞送達，還是……沒錯，更多人將目光轉向了另一個問題：綠色物流到底能不能行？
綠色物流火速“充能” 雙11快遞新增環保底色
又到一年雙十一，有買有送還包郵的季節，總會吸引大批消費者“擠爆”服務器。作為電商的狂歡節，雙十一的快遞量會直接攀上一個峰值，每年商家是又喜又憂，憂的是雙十一的快遞多久能送到?？爝f企業也是又喜又憂，憂的是服務站點怎么才能不爆倉。
而隨著“快遞爆倉，垃圾成山”的現象越來越嚴重，近年來，無論是電商平臺還是快遞企業都對另一件事情上了心：快遞包裝怎樣才能更環保。繼“暴力快遞”之后，“綠色物流”上了熱議榜單，隨著2017年雙十一的臨近，不少準備工作都走上了臺前。
據國家郵政局預測，2017年雙11郵政業務有望超過15億件，日處理量值可能會突破3.4億件。中國快遞協會預測，2017年“雙11”快遞處理量可能超10億件。由此可見，雙11期間，會有多少包裹在裝配的路上，又有多少快遞包裝在被拋棄的途中。
為了促進快遞業向更環保的方向發展，10部門聯合印發了《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》。
意見明確表示，要推動快遞包裝綠色化、減量化和可循環利用。而且，文件還規定，到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例要占一半左右，基本建成快遞包裝物回收體系。對于快遞包裝耗材，例如包裝盒、編織袋、膠帶等，使用量要進一步減少。
總的來說，我國需要盡快建立起快遞包裝治理體系，從標準、供給、試點示范、宣傳引導等方面入手，著力解決快遞包裝污染問題。國家發改委近日也透露稱，將會同有關部門研究調整“限塑令”，探索將其推廣到電商、快遞、外賣等行業的事實方案。
也就是說，隨著電商規模的擴大，快遞業的興起，包裝用塑料制品也將被納入限塑范疇，這有利于進一步削減快遞包裝使用規模。業內人士稱，這不失為一個減量的辦法，但是也要注重“堵”和“疏”的結合，即發力回收以及循環利用。
針對這些問題，2017年的雙11也多了一些與往年不同的東西。阿里巴巴、京東、蘇寧、韻達、圓通、中通等相關企業已經在“快遞包裝”這個問題上先聲奪人，祭出了共享快遞盒，可降解包裝袋，循環用文件封、無膠帶紙箱等利器，更開始嘗試讓快遞員回收快遞包裝。
盡管這些嘗試還沒有在全國范圍內鋪開，更多的仍處于試點階段，但是已經足以讓人看到破解快遞包裝污染問題的曙光。這同時也表明，在環境保護的壓力下，物流業和電商平臺都在逐步加快轉型步伐，向“綠動未來”的目標進一步靠攏。
“綠色物流”，究竟何時能夠成為快遞業的標配？這需要商家、快遞和消費者的攜手推進。事實證明，電商平臺聯合商家和快遞企業正在行動，也鼓勵消費者重復使用，分類投放，積極配合，牢固樹立起綠色消費理念，參與快遞包裝回收再利用，實現互利共贏。
都說萬事開頭難，對于快遞包裝這件事來說，2017年的雙十一無疑有了一個好的開始。接下來，推動“綠色物流”的大規模蓄勢能否收獲預期成效，值得期待。
