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霍尼艾格
【中國環保在線 固廢處理】隨著電商行業的快速發展，“雙11”與“購物狂歡節”似乎成為了佳拍檔。但由于狂歡過后產生的巨量快遞包裝垃圾，“雙11”總能欠下一大筆“環保賬”。在步入第9個年頭之際，不少電商和企業正紛紛嘗試新探索，綠色物流正跑出加速度。
填補“雙11”的生態環保賬 綠色物流跑出加速度
國民年度購物狂歡節“雙11”開啟在即。數據顯示，今年“雙11”期間的快遞量預計將超過10億件，快遞包裝帶來的成本壓力和環境壓力激增。面對這一行業現狀，政府、電商企業紛紛試水綠色物流。
強化政策標準規范性
繼《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》中將“綠色節能”作為快遞業發展目標之后，2016年8月，國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》。該方案明確提出，“十三五”期間，快遞業電子運單使用率年均提高5%，大幅降低面單紙張耗材用量，推動快件包裝物納入資源回收政策支持范疇；同時，針對快遞“過度包裝”問題，該方案提出鼓勵企業探索簡約包裝，減少二次包裝。
今年7月公開發布的《快遞暫行條例(征求意見稿)》第九條指出，國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝，實現包裝材料的減量化利用和再利用。
近日，針對快遞包裝污染問題，政府再次發布政策標準。11月2日下午，部委聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，將進一步推進快遞包裝的綠色環保化，并且將每年11月周定為“綠色快遞宣傳周”。
另據國家發改委主任何立峰透露，相關部門正在協調起草《關于推廣標準托盤，發展單元化物流的意見》，并稱下一步將配合做好循環經濟促進法的修訂工作，把推行商品和快遞包裝減量等要求，用法律手段加以明確規范。
“綠色物流”跑出加速度
根據以往經驗，每次狂歡的背后留下了巨量的快遞垃圾。那么，今年的“雙11”，快遞包裝能變“綠”嗎？事實上，與此前外界呼吁電商平臺、快遞企業等采用“綠色包裝”相比，今年企業的積極性明顯提高了很多：有的推出循環包裝袋，有的回收快遞箱，有的表示要投放“共享快遞盒”。
其中，“循環包裝袋”是以抽拉繩密封，當消費者收到商品時，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。目前，相關平臺已在配送環節投入使用數千個循環包裝袋，未來計劃投用上百萬個。
而“共享快遞盒”則是行業熱詞，成為不少人關注的焦點。據介紹，共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。“雙11”期間，共享快遞盒將在北京、成都、南京、杭州、濟南等13個城市投入使用。
此外，10月20日，菜鳥網絡攜手中華環境保護基金會、廈門市政府，以及中國主流快遞公司，推行綠色物流城市計劃，廈門將成為綠色物流試點城市。
值得注意的是，在綠色物流革新的同時，消費者的觀念也在轉變，綠色、環保、節能的品牌產品，開始慢慢受到青睞。相信在各方共同努力下，“綠色物流”就在不遠的將來！
