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霍尼艾格
【中國環保在線 原創視點】在多重利好的助推下，2017年我國新能源汽車產銷規模均創歷史新高。市場雖一一片火熱，但新能源汽車企業不忘“冷思考”，在產品創新、商業模式變革等領域不斷努力，練就過硬本領，擺脫后補貼時代下的退坡難題。消費升級在2017年火爆的新能源汽車市場中亦得到充分體現，智能化、高能效、節能環保成為新能源汽車發展新趨勢。
產業鏈迎二次成長 新能源汽車再戰2017年下半場
2017年是新能源汽車產業豐收年。
據新不完全統計數據，2017年上半年，我國新能源汽車整體市場產銷量均遠超30萬輛，同比增長近30%，銷售額呈現持續上升態勢，交出亮眼“年中考”成績。其中，備受業界關注的純電動汽車產銷上揚態勢明顯，較去年同期相比增長40%左右。
“對照歷史數據，上半年新能源汽車的產銷量增幅可謂來之不易。”歷經爆發元年、產業轉型升級后，一路“狂奔”新能源汽車在年初卻被潑了涼水。業界分析普遍指出，在席卷全國多數地區的騙補風波持續發酵、推廣應用目錄久未落地等多重效應疊加下，彼時新能源汽車并不被投資方看好，整體產業鏈板塊頻遇寒流。
而這樣的發展態勢并未持久。很快，新能源汽車迎來了新一輪爆發拐點：雙積分。這項被業界視作取代以往補貼扶持、重振產業信心的產業制度，為新能源汽車勾勒出明確發展路徑：降低傳統能源汽車的能耗水平、提升新能源汽車在整車制造的市場份額。在這“一升一降”之間，新能源汽車再次被推上風口浪尖。
在日前召開的新聞發布會上，相關部分負責人指出，工信部正抓緊制定傳統能源汽車禁售時間表。消息一出，新能源汽車產業鏈板塊整體飄紅。在純電動汽車市場份額逐年穩步增加、“雙積分”、“傳統能源汽車禁售”等利好因素支撐下，新能源汽車市場仍將維持高速增長。
在經歷乍暖還寒的上半年增長后，2017下半場新能源汽車市場會走向何方？多數車企大多持樂觀態度。盡管新能源汽車行業被視為“靠政策吃飯”的行業，但企業要想行穩致遠，終歸要靠自身過硬的競爭力。中國環保在線記者了解到，產業生態變革在上半年火爆的新能源汽車市場中得到充分體現，節能減排，智能是新能源汽車產業的發展新趨勢，企業要繼續加大對技術創新的投入，通過創新市場發展。
“新能源汽車企業自身在產品創新、商業模式變革方面作出的努力，也對市場增長起到了不容忽視的推動作用。”一方面，通過豐富產品功能、提升產品性能，開發出續航能力高、智能舒適的高品質新能源汽車來滿足消費者需求；另一方面，則是從個性化定制、線上線下融合、自主品牌拓展等模式創新，改變傳統的產業模式，實現定位，加速更多的有效產能流向市場。
專家預計，2017年下半年，我國新能源汽車市場整體規模相對穩定，“雙積分”將繼續為產業明朗走勢再添助力。“不管未來新能源汽車市場走向如何，車企都將打好‘提質增效’的組合拳。”有業界人士強調，新能源汽車企業要加強產品創新、市場轉型，通過不斷提升品牌價值，才能在市場上立于不敗之地。
