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【中國環保在線 污水處理】海水淡化工程建設受海洋經濟“提質增效”的目標增幅，正在技術提升和模式創新的重要階段。目前，海水淡化產業發展仍需突破瓶頸，新能源海水淡化模式的出現有望成為新增長領域。業界普遍看好海水淡化產業在“十三五”時期的潛力，超過200億的市場靜待釋放。
項目建設實現有序增長 風光互補利好海水淡化產業
19日，國家海洋局發布了《2016年全國海水利用報告》。據統計，截至2016年，我國已經建成131個海水淡化工程，每天能淡化約118萬噸的海水。這個數據相較之間有了很大的提升，并且沿海城市仍在積極推進海水淡化工程建設。2016年，海水利用產業的產值實現了15億元的增加。
“十三五”期間，我國仍將積極開展海水淡化工作，還提出了海洋經濟“提質增效”的口號，希望統籌海陸發展。瞄準海洋經濟，就將重點扶持海水淡化產業。據了解，在“十二五”海洋經濟發展試點的基礎上，“十三五”擬建10到20個示范區。業界普遍認為，示范區建設繞不開的內容之一就是海水淡化工作。
海水淡化，確實不失為水資源短缺的解決辦法之一，同時其具備的不爭水、不受氣候干擾等特點頗受市場青睞。不過就海水淡化產業發展而言，確實還面臨著一些無法回避的問題。國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所所長李琳梅就指出，我國海水淡化基礎研究相對薄弱，缺少自主技術試驗平臺，并且大規模實踐的工程案例少之又少。
因此，李琳梅認為，要針對這些問題有計劃地推動產業發展，尤其是要補齊研發和創新短板。其目的自然是為了降低海水淡化成本，提高海水淡化效率。從另一個方面看，剛剛興起的新能源海水淡化模式也具有這樣的價值。這種模式結合了太陽能、風能的優勢，投入海水淡化領域，以期達到節能環保的效果。
這個思路在海外也有了端倪，新的消息顯示，美國賴斯大學研究人員就在這個方面有了重大創新。團隊結合膜蒸餾技術與納米光子學，為海水淡化濾膜加持了吸收陽光和自行加熱海水的功能。這也就是說，在海水淡化的工程中，完全依賴太陽能即可，無須用電進行工作。
我國也不乏有地區開始嘗試這一新模式的，例如青島。早在2016年的時候，青島藍谷海水淡化產業園及裝備制造基地項目就已經開工，預計今年底啟用。據了解，該項目建成后有望成為個利用海浪發電完成海水淡化的項目，并且已經申報第三個新能源海水淡化示范工程。
除了青島，南海三沙島礁也引入了新能源海水淡化設備，利用海島豐富的風能和太陽能進行海水淡化，為島上居民解決用水問題。三沙市經過反復調研論證，為海島引入了風光互補集裝箱式智能微電網海水淡化項目，可以日產100噸水，完滿足島礁居民日常用水所需。
在淡水資源短缺，水污染形勢嚴峻的當下，利用海水淡化技術補充水資源正在成為一種戰略性選擇。我國海水淡化技術仍有待發展，利用模式正在創新。業界普遍相信，海水淡化在“十三五”期間的工程市場將超過200億元。
